勤勉

軟禁は続きます、明日の朝まで・・

その合間に、CP・CTの違いを感じるべくDVDで研究します。
2004年～2006年までのハイパーミーティング模様ですが、参加台数の多くがCT系エボと言うことで、主流はやはりCT系だなぁと感じる日々です。

が、軽量を生かしたCP系の加速、そしてCT系に引けを取っているとは思えない旋回性能を発揮するCP系がいることも事実。
ブレーキコントロールで曲がっていくCP系は、CT系よりもより車らしいコントロールが必要な事でしょう。

AYC＋ACD（1.5WAY機械式LSD＋ACD）搭載のCT系、CT系に比べ50㌔軽量で制御の弱いAYC搭載のCP系。

どちらもベースとしては面白い車です。

が、街乗り等の快適を求めると・・・・・
時代の流れですね（汗）

目指せ30位！
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