V-Proってココが凄い！

前回に引き続き、「V-Pro」のお話しです（しかも画像も同じだし・・）。

「ROM＋現車セッティング派」の自分が「こりゃ～、V-Proにする価値があるなぁ」と思った機能。それは・・・

「プロスタート」機能です。

任意にセッティングした回転数からのロケットスタート！
体験し、感動しました！

レース毎にスタートミスしていた本年度、ポールスタートが1コーナー進入時には2位・3位と言うこともありました。
スタートを頑張ってクラッチを壊したトラウマか、単にヘタクソなのか、昨年度に比べ今年は上手くいかない事が多かったでしょうか？

それが、プロスタートを上手に使えば鬼ダッシュ！
かなりの練習は必要でしょうが、使いこなせば強力な武器になること間違いなしです。
「レースには参戦しない」「フリー走行のみ」と言う方には無用でしょうが、レースにはフリー走行には無い独特の緊張感があります。
あの、シグナルが変わる30秒前辺りから、HRは上昇しアドレナリンが分泌し、ついでに腹痛まで・・（笑）
妙なドキドキ感が湧いてきます。

で、スタートでガクガクっとなり、「やべぇ～」とか言いながら四駆を生かして猛ダッシュも良いのですが、「後方スタートでも鬼スタートで強豪に挑める」と言うのも良いかもしれません。

来期こそSタイヤ導入を目論みますが、その前にラジアルでやり残したことがあります。
「TISCMラジアル33秒に入れてからSタイヤ」と言う自分のレギュレーションへ向けて、委員会の皆様のご指導の元精進したいと思います。

えっ、車種は何かって？？
TME号のSPL化、エボ8MR～9MRへの乗り換え、ライバルのインプで参戦、はたまたエボⅩや次期GT-R・・・
何でしょうね～　自分でもわかりません（笑）
でも、次はV-Proかな？

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