来期からのサーキット

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ついに雪が降り積もりました！　一面真っ白です。
まだ根雪にはならないでしょうが、これから北方へ出張の身には厳しい現実です。

来春にはTME号も7年目の車検を迎えます。
使われ方がサーキットメインなので、各部ヘタリが見られます。
脚強化・ボディ強化の代償でしょう・・

より快適性を求めざるを得ない状況となり（涙）、来期以降のサーキット活動をどうすべきか悩んでいます。

①「TME号のリフレッシュ」
　もっとも現実的かつ理想的な案です。しかし、足回り・タイヤ関係・ボディ関係を整えるとかなりの額になります。それを考えると・・

②8MR～9～9MRへの乗り換え
　リフレッシュ代を考えると、TME号売却＋差額でCTへの乗り換えも可能です。もちろん、ノーマル車両となりますので、走る為の最低限チューンが必須となります。ただ、希望の「快適性能」「日常の利便性」はTME号より間違いなくアップします。

③インプレッサへの乗り換え
　興味ある車両です。限定車では無いので、中古市場には比較的多く、現行インプの顔も好みです。しかし、知識が全くありません。

④その他の車
　まだ明かせませんが、色々あります。そして、まだまだ勉強し煮詰める必要がありそうです。

⑤引退（休息）
　根本的な解決法です。場合によっては選択か？？

画像は現在のTME号です。
秘密基地にて保管されています。手前は知人のBNR34です。
見れば見るほど愛着のあるTME号ですが、時代・環境の流れには逆らえないか？？

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