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イイね!
2006年12月09日

よからぬ事 其の2

よからぬ事 其の2 車内に「車を管理するためのメーター」を設置する。
サーキットを走る方はもとより、街乗りメインの方でも取り付けている方は多いのでは無いでしょうか?

実は、小生「メーターが並んでいる車内」が嫌いな人です。

どうも小僧チックに見えて偏差値が低そうな感じがするのが原因でしょうか?
メーターは出来れば付けたくない。しかし、付けないで走るわけにも行かない・・
と言うわけで、TME号には「3連メーター+デフィーリンクディスプレイ」としていました。

個人的に「ピラーメーター」は視界が遮られイマイチと思っているので(付けている方ごめんなさ~い)、急激な数値変動の少ない水温・油温系はデジタルに、エンジンブロー等をモニター出来る油圧・排気温、そしてブースト系はアナログ3連にしておりました。

と言うことで、「オールインメーターなんて素敵だなぁ」と思っていたら昨年デフィーから「スーパースポーツクラスター」なるメーターが出ました!
お値段が異常な点が痛いですが、メーターの乱列を嫌う小生にとっては打って付けのアイテムです。
しかも流行?の「データーロガー機能」付き! 有馬記念にすべてをかけます(笑)

とは言っても、値段も高すぎなのでまた「3連+デジタル」仕様になりそうな予感・・

目指せ30位!
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ブログ一覧 | CT9A | 日記
Posted at 2006/12/09 22:24:10

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この記事へのコメント

2006年12月9日 22:46
これかっこよすぎます!
自分もピラーメーターは好きではありませんが、配置の関係からやもなく採用しています!涙

時期マシンはメーターも一新させたいので、悩むところです!
コメントへの返答
2006年12月9日 22:51
自分が自身もって使っているメーターって「水温・油温・ブースト」だけの様な気がします。
と言うわけで、ピラーメーターまで使う必要性が無かったと言うだけかもしれません。

とは言っても、油圧・排気温に異常があっても困りますが・・(汗)

と言うことは、3つあれば良いかも(デフィーディスプレイ併用ならアナログ1個)と言うことになります(笑)

実は、タコメーターが目立つところに欲しいなぁとは思っていました。
シフトアップダウンが今までのウルトラのスピードメーターでは音のみを頼りにシフトアップさせていたので・・

カッコいいのですが、値段もカッコいいのが残念な一品です(涙)
キタキタ号のマシン作成は、自分の2号機作成に大いに参考にさせて頂ければと思っております!

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