ランサー、ついに登場

１００回クリックしました！笑
冗談ですが、これって一人１クリックのみ有効なのでしょうか？
個人的に煩悩寺さまのブログランキングがいつか１位になるところを見たい！！

さて、時期エボは確かに時代の変わり目なのか、ついに伝統の４Ｇ６３離れしますね！　そもそも４Ｇ６３の基本設計はとんでもない昔ですが、こういったエンジンが現在も国産を代表するハイパワーユニットだというのは凄いことですね！

伝統のブロックがアルミ化に変更となりますが、他メーカーには無い、いかにも機械（マシン）という感じの車を作る三菱ですから当方としては期待しています。
自分が乗ることはない（サーキットでは）と思われる次世代エボですが、
今までのそういった伝統を受け継ぎつつ進化していって欲しいと思う今日この頃です。

いつもクリックありがとうございます！
「1ブログ1日1クリック」の様な気もしますが詳細ははっきりせず・・
気が向いたときにでもお願い致します☆

L型にしてもRBにしても、本当によいエンジンは長生きしていますよね～
今でこそ終わってしまいましたが、4G63は間違いなく今後も生きていくエンジンだと思っています。

アルミエンジンの耐久性云々の問題もありますが、形式・型が変わろうとも「エボの魂」は代々伝わって欲しいですね！

私もクリクリしましたよ～。
新型はレガシーの鼻にアルテッツアのバンパーっぽく見えてしまう・・・。
私も次期エボは今のところ乗れる予定はありません。（泣）
その代わり３年後には・・・。（笑）

クリックありがとうございます！

レガシー＋アルテッツァと言われると、そのようにしか見えなくなりました（笑）

コンセプトカーはもっとかっこ良かったのに、これではゲンナリです・・
自分も今のところ乗る予定はありませんが、物欲をそそるエボⅩであって欲しいですね～

そして、世の中には「古くても良いもの」がたくさんあるって事でしょうか？