金持ち喧嘩せず・・

日本で「限定販売」ではなく市販されている車で最も高い車の1台に「マイバッハ」があります。
個人的には「ロールスロイス・ファントム」の方が好きですが、もはや「買えない僻み」にしか聞こえません。

以下抜粋

ダイムラー･クライスラー日本は､最高級大型乗用車マイバッハに、走行性能を更に強化し専用の内外装を採用したスペシャルモデル｢マイバッハ ６２ Ｓ｣を追加し、１２月２５日からオーダー受付を開始した。なお､納車開始は２００７年夏頃になる予定。

同車は､マイバッハのロングホイールベースモデル「マイバッハ ６２（全長約６.２ｍ）」をベースに､大幅にパワーアップしたエンジンや、最高レベルの快適性を損なうことなくハイパワーに対応した強化を図ったシャーシ、専用の内外装により精悍な個性を強調したショーファー・ドリブン・サルーン。
　“Ｓモデル”は、これまでショートホイールベースの「マイバッハ５７（全長約５.７ｍ）」には設定されていたが、今回、マイバッハ ６２にも新設定されたことになる。

搭載されるＶ１２ツインターボエンジンは、メルセデスＡＭＧ社により､排気量を６.０リッターまで拡大するとともに、各部の大幅な強化を図り、最高出力６１２馬力、最大トルク１０２.０ｋｇ－ｍを発揮する。

エクステリアには､特別塗装色のバルチックブラックおよびネバダシルバーを設定するとともに、専用デザインの２０インチ１１スポークアルミホイール、ラジエターグリル、ボディ同色ヘッドライトカバー、クロームリング付きフォグランプ、左右２本のクロームエグゾーストエンドなどを採用し精悍さを演出。

インテリアでは、極上の肌触りをもつグランドナッパレザーシート(ブラックまたはホワイト)をはじめ、漆黒のピアノブラック塗装と､カーボンもしくはポプラウッド(ブラック)を組合わせたトリムパネル、アンスラサイト(ブラック)のアルカンタラ素材のルーフライニングなどを採用した。

価格は、左ハンドル仕様が５８４８万５０００円、右ハンドル仕様が５９８８万１５００円（いずれも税込）。

ちなみに、右ハンドル仕様の消費税だけでも２８５万１５００円…。

「ある所にはある」「景気の良い場所は日本にもある」と言ったところでしょうか？
値段も凄いですが、612馬力、102と言うトルクも特筆すべきところでは無いでしょうか？
そして、画像にも示した「内装」。もはや「オフィス」ではなく「ホテル」です！
一度でいいから、乗ってみたい1台です。

目指せ30位！
　↑年末年始も更新頑張ります！　応援クリックもお願い致します！