サーキット候補車　考察

TME号がサーキット専用車として活躍してくれていますが、経年劣化等あり色々思うところもあります。

恒例？のサーキット候補として楽しめそうな車について、小生自身も忘れないように改めて考察してみようと思いました。



①E46・M3（含CSL）
E92登場前ですが、相場も下がり非常に魅力的な車です。
アフターパーツも多く、6MTだけではなくSMG2を選択できる点も良いです（ATモードはダメダメですが・・）。
片押しキャリパーだけは解せませんが、社外品も多いので大丈夫でしょう。
あのエンジンのフィーリングは個人的には総合No1候補です。

②E92・M3
興味深々の新型M3。
パフォーマンスは魅力ですが、996GT3なら余裕で買えてしまう値段が痛い！
ポルシェだらけになると家人に怒られてしまいますが・・
1600キロ台の重量も気になるところです。

③アウディS3
多分出るであろう現行A3に対するS3。大きさ、形状、パフォーマンスの全てが好みです。まぁ、登場しないと何とも言えませんが・・

④ゴルフⅤGTI
R32は相当重い様で、遊ぶにはGTIでしょう。アフターパーツも多いので遊べそうな点も魅力です。
DSGのパフォーマンスも大いに魅力ですので、S3が登場しなければこちらかも？

⑤アルファ147GTA
中古市場で300万ちょっととこなれた価格が魅力。
アルファに乗ってみたい点、大きさや形が好みの点も○ですが、故障の恐怖が・・

⑥新型GT-R
元BNR34オーナーとしては、今期登場予定のGT-Rに興味が無いわけがありません。
が、形がどうも・・・
GT-R買うなら、E92・M3買うだろうなぁ・・

⑦エボⅩ
重くでかくなったエボⅩ。
電子デバイスは興味がありますが、重量増には納得できず。

⑧CT系エボ
すべてにおいて、一番可能性があるのかも？？
乗りなれておりパーツ市場が充実している点、タイム的にもトップクラスで争える点が最大の魅力。

⑨インプS204
エボオーナーとしてインプレッサに乗ってみたいです。
乗るのなら限定最高峰のS204でしょうか？
インプで速ければカッコいい、かも？

⑩Z4Mクーペ
E46・M3エンジン＋1400キロ台の車重。サーキットではE46・M3以上のパフォーマンスを出しそうです。格好も好みです！
が、2シーターがもう一台増えると家人からの反感が・・

順不同で適当に列挙しましたが、サーキット専用と考えると①③⑧⑨あたりが有力でしょうか？
②⑥⑦は初期ロットであり不安が募ります。特に②に関してはCSL系の登場を待つのが賢いかも？

色々思いを巡らすって言うのがある意味幸せかも？
993RSの入れ替えで360って言うのもあり？？

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