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2007年09月11日

Mブーム!?

「違いのわかる男」でなくともMの良さはわかると思っております！
個人的には「Mエンジン」はわかる人にはわかる玄人エンジンと言うよりも、誰でも気持ちよく乗れるわかりやすいエンジンの様な気がします。

周囲では外車へ乗り換える人が多発しておりますが、Mの餌食になった人も次々に増殖中で嬉しい限りです！

きっと近いうちにTISでお目にかかれる事でしょう！

まずは、今週末2連荘でサーキットアタックを果たすM3号。
現状でどのレベルのタイムを叩きだせるか？　
そして、今年のテーマである「電子デバイスと共存しながら走る（介入させずに）」事をどこまで実践できるのか？

打倒ポルシェ！　打倒フェラーリ！
そんな意気込みで頑張ってきま～す。
M仲間が次々に増えて、ちょっと興奮気味かも～

目指せ20位!!
　↑応援クリックを是非お願い致します～☆

関連情報URL : http://blog.with2.net/link.php?221110

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Posted at 2007/09/11 23:04:10

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この記事へのコメント

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よんぱち 2007年9月11日 23:10 ＞「電子デバイスと共存しながら走る（介入させずに）」これは理想ですよねー。プロが乗ったらＯＮのままでほとんど介入しませんしね。私もできるだけＯＮのまま練習してるのですが介入しまくりです・・。	コメントへの返答 2007年9月12日 0:06 この辺りが「究極のM乗り」として行き着く所なのでしょうね～ M3号2回目の走行なので（サーキットSPECのエボとは違うので）、「ONのままどのレベルで走れるか？」を目標に楽しみたいと思います～
MAX. 2007年9月11日 23:14 こんばんは。Ｍ仲間増殖中とは嬉しいですね！ボクも輸入車第一歩として選んだつもりでしたがどうやら最後に行くべき所に最初に踏み込んでしまった気がしてなりません（笑）本気で走っても余裕で受け止めてくれるボディ・高回転で炸裂するエンジン等々・・・ＦやＰも良い所は多々あるんでしょうが４ドアセダンでここまで痺れる車はＭ以外には見当たりませんね。週末２連荘頑張って下さい♪	コメントへの返答 2007年9月12日 0:10 M5があったからこそ、M3増車のおかしな？路線へ逝ってしまった気がします。ボディ+シャーシ剛性、官能的なエンジン。それでいて普段使いOKの車なんて無いですよね～まずは「壊さない」と「捕まらない」の精神で頑張ってきま～す（爆）
BOB M5 2007年9月12日 0:59 こんばんは！私もＭの餌食になったひとりで、初の輸入車でいきなりＭ５を選んでしまいました（笑）やっぱＭのエンジンは最高ですよね～？あのＶ１０の音とオーラにベタ惚れしてま～す(^_^)	コメントへの返答 2007年9月12日 7:54 おはようございます～「BMWは代々乗り継がれる人が多い」印象がありましたが、自分も所有してみてその気持ちがわかる気がしました～ Mエンジン、最高ですよね～ある瞬間に、その力を解放してあげるとトンでもない音と出力を放出する。やっぱり良いですよね～笑
moncyan 2007年9月12日 11:40 さ～、日曜日は打倒されに行きますよ～（笑）こちらでも最近ではBMWが増えてます！ただ、「M」までいっちゃう方は・・・まだまだ希少ですね～　（~_~"）	コメントへの返答 2007年9月12日 12:07 いえいえ、返り討ちにあう事でしょう（笑）意気込みと言うことで・・・汗 BMWに限らず、外車系で走っている人は北海道ではまだまだ少数派！その垣根を破って、「外車で走る人、外車系走行会が増えてくれれば・・」というのが大いなる野望ですから～動けば何でも良いってことですね！ 16日は是非ランデブーと行きましょう!!
kozirou 2007年9月12日 12:38 確かに！！ＭはＢＭＷの中でも、高回転＆高出力に拘った筋金入りのエンジンですものね！！Ｍ３楽しそうですね（＾＾	コメントへの返答 2007年9月12日 20:54 遊ぶには絶好の一台かもしれませんね～唯一の1台となると、何を選択するかは・・ですが（笑） PやFのトンガッタ所も好きですが、セダンタイプが頑張っている感じのするM系もその頑張りが好きかも～笑

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MAX. 2007年9月11日 23:14 こんばんは。Ｍ仲間増殖中とは嬉しいですね！ボクも輸入車第一歩として選んだつもりでしたがどうやら最後に行くべき所に最初に踏み込んでしまった気がしてなりません（笑）本気で走っても余裕で受け止めてくれるボディ・高回転で炸裂するエンジン等々・・・ＦやＰも良い所は多々あるんでしょうが４ドアセダンでここまで痺れる車はＭ以外には見当たりませんね。週末２連荘頑張って下さい♪	コメントへの返答 2007年9月12日 0:10 M5があったからこそ、M3増車のおかしな？路線へ逝ってしまった気がします。ボディ+シャーシ剛性、官能的なエンジン。それでいて普段使いOKの車なんて無いですよね～まずは「壊さない」と「捕まらない」の精神で頑張ってきま～す（爆）
BOB M5 2007年9月12日 0:59 こんばんは！私もＭの餌食になったひとりで、初の輸入車でいきなりＭ５を選んでしまいました（笑）やっぱＭのエンジンは最高ですよね～？あのＶ１０の音とオーラにベタ惚れしてま～す(^_^)	コメントへの返答 2007年9月12日 7:54 おはようございます～「BMWは代々乗り継がれる人が多い」印象がありましたが、自分も所有してみてその気持ちがわかる気がしました～ Mエンジン、最高ですよね～ある瞬間に、その力を解放してあげるとトンでもない音と出力を放出する。やっぱり良いですよね～笑
moncyan 2007年9月12日 11:40 さ～、日曜日は打倒されに行きますよ～（笑）こちらでも最近ではBMWが増えてます！ただ、「M」までいっちゃう方は・・・まだまだ希少ですね～　（~_~"）	コメントへの返答 2007年9月12日 12:07 いえいえ、返り討ちにあう事でしょう（笑）意気込みと言うことで・・・汗 BMWに限らず、外車系で走っている人は北海道ではまだまだ少数派！その垣根を破って、「外車で走る人、外車系走行会が増えてくれれば・・」というのが大いなる野望ですから～動けば何でも良いってことですね！ 16日は是非ランデブーと行きましょう!!
kozirou 2007年9月12日 12:38 確かに！！ＭはＢＭＷの中でも、高回転＆高出力に拘った筋金入りのエンジンですものね！！Ｍ３楽しそうですね（＾＾	コメントへの返答 2007年9月12日 20:54 遊ぶには絶好の一台かもしれませんね～唯一の1台となると、何を選択するかは・・ですが（笑） PやFのトンガッタ所も好きですが、セダンタイプが頑張っている感じのするM系もその頑張りが好きかも～笑

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