やっぱりカッコいいWRカー

基本的に「コンパクト」な車が好きな小生なので、大きくなりすぎる前のWRカーであったりGrAランサーであったりがお好みです。

三菱は、ランサーWRCになり（CP→CT）思うような結果を出せないまま活動休止。
インプレッサも往年の強さを発揮しきれずに現在に至っております。

今年フルモデルチェンジしたインプレッサですが、個人的好みではルックスはイマイチな感じ・・
毎度、「インプは市場車とWRカーが違いすぎる」点が欠点？だと思っておりましたが、今回発表されたWRカーは今までの例に漏れず「市場車との格差が大きい」印象です。
要は「やっぱりWRカーはカッコいい」と言う事でしょうか？

以下抜粋
「WRC コンセプト」は、今シーズンのWRCで苦戦を強いられているSWRT（スバルワールドラリーチーム）にとって待望のニューモデルとなる、次期WRマシンのデザインスタディだ。
ベースはもちろん、5ドアハッチとなった新型インプレッサで、お馴染みのWRブルーのボディとゴールド塗装のアルミホイールを纏う。
オーバーハングが短い5ドアはセダンより回頭性に優れ、最新のWRカーでは主流。インプレッサ5ドアハッチの次期インプレッサWRCが、ラリーの舞台で活躍する日もそう遠くないだろう。
10/26～28には恒例のラリージャパンが、北海道・十勝で開催される。

22B以来、完全レプリカのインプは登場しておりません。
そろそろ検討してもいい頃では無いかなぁとひそかに思ったり・・

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