MTとTip

ポルシェには「マニュアル（MT）」と「ティプトロニック（Tip）」の二種類があります。
993までのターボはMTのみでしたが、996からはTipも追加されました。

そして、997では「PDK」と言う「ツインクラッチシステム」まで登場！
そんな中、Tipの役割はどうなっていくのでしょう？

恐らく、PDKに淘汰されていくのだと思いますが、Tipも意外と悪くないのですよね～
カイエンSはTipでしたが、思った以上に変速も早く、ギクシャク感はありません。
惜しむらくは、ブリッピングが無いくらいですが、SMGと比べても遜色ありません。

SMGはATと言う扱いになると、993RSとエボはMT。
最近の911は殆どがTipと言う事は周知の事実。

997ターボをTipで乗りたいなぁと思う今日この頃・・