煩悩寺有恒のブログ一覧

放置状態の9MR号ですが、来週のイベントに向けて最低限の準備をしなくてはなりません！ と言っても、タイヤのローテーションと減衰調節程度しか出来ないのですが・・ 本当であれば「RE11あたりを新調して・・」と意気込みたい所ですが、赫々然々ありますので前後入れ替えでお茶を濁します。 車高もいじりた ...
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原油高騰で、「燃費の悪い車」から「燃費の良い車」「小型車」への乗換えが進んでいるという話は御存知の通りです。 小生も極悪燃費系ばかりですので、燃費の良い車には憧れます。 そして、軽量・コンパクトな車はK11・マーチ以来大好きなので、エボ9MR号を乗り換えるとしたら、またマーチでもいいかなぁとすら ...
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先日、日産GT-R専用のドライビングスクールについてご報告しましたが、ランエボでも開催されるようです。 特筆すべきは、開催場所です！ 以下抜粋 ミツビシは、ランサーエボリューションの高いポテンシャルと走る歓びを体感できる場のDriving Academy（ドライビング・アカデミー）通じ、『ハイパ ...
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8月に入り、色々悩んでおりましたが、サーキット活動を休止することにしました。 最大の理由が「油温・水温の管理体制」でして、ほとんど楽しめない位に上昇してきます。 冷却系まで手を入れるのは、予算上（今のところ）自粛しているので、この時期の休止は已むを得ません。 あとは「タイヤ関係」でして、半死状 ...
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「何が悪い」って訳ではありませんが、9MR号との相性がシックリきません。 TME号並みの力があると思っていますが、どうも乗れない。 「車への慣れ」や「ドライバーの力量」もありますが、それ以前に「相性」や「愛着」と言うのも外せない問題です。 愛着と言う点では、「長く乗り続けて」とか「色々な修羅場 ...
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先ほど自分のエボ9MRについて話してくれた、中谷明彦選手、木下隆之選手のサインもゲット 雑談？も覚えてくれていて、少しだけ話をさせて頂きました ブログにも書きましたが、中谷選手とは911についてもちょっとだけ話せました。993RSは素晴らしい名車だって事で‥(笑) 中谷選手、木下選手のサイン ...
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いやぁ、感激っす エボ9MR号で来ていて、職場のそばな止めておいたら、オーリンズランサーの中谷選手、木下選手、桂選手がじっと見て話しているではありませんか すかさずそばに言って、直接色々話させて頂きました 『かなりカッコいいね』やら、『脚はオーリンズかい？』とかの話からエボの色々について ...
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事後ブログって事になりますが、この次の日から十勝24時間耐久に行ってきました。 レーサーもスタッフも24時間耐久ですが、オフィシャルの自分は36時間耐久です！ 土曜もザウルス・Vit戦があるので、加えると50時間耐久でした！！ 良い事もありましたが、疲労もあり、今週はバテバテ状態。 ミニバレー ...
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ワイド化＋ブーコン、油温・水温計装着後初の走行となった、先週末のE&Wカップ。 気温や天候、台数の条件もあり、絶好の条件とは言えませんでしたが、色々わかってきた事もありました。 ①ワイド化のデメリットの一つである「ドラッグ増」ですが、最高速はJrで173キロ、CMで223キロまで計測されました。 ...
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って事、ありませんか？？ 現実でなくとも、車にもそう言う事が言えるのでは無いでしょうか？ 9MR号にてサーキットを数回走りましたが、どうしてもTME号と比較してしまいます。 TME号は数年来サーキットを供にした「癖を知り尽くした完成されたマシン」だったのに対して、9MR号は「いまだ未完のヒヨっ子 ...
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