煩悩寺有恒のブログ一覧

カニ・ホタテ工場の買い付けに某所へ来ていましたが、1夜明けたらこんな状況になっておりました！
完全に冬です！　積雪15cm！！　吹雪です～

でも、レンジは夏タイヤです～

一応、職場へ行くのに恐る恐る運転しましたが、シャーベット状の圧雪は止まりません！　スタッドレスでも止まれそうに無いので、夏タイヤでは自殺行為かも？

皆様、峠越えの際は十分お気をつけください～

と書くと大げさかもしれませんが、北海道でサーキットを走っているエボで鬼速のエボは数台いますが、最強クラスの1台とも言えるのがキタキタ号ではないでしょうか？

プライベートで仕上げたCP9Aは、マシンスペックも凄いですが、作り込みも凄い！　そして何より、運転技術がすばらしい！　同乗で感じた、あのなめらかな運転は、未だに再現できません・・

そして、何を持って最強と言うかというと、TISCMのラジアルエボ最速だったからです！
速い方々は当然Sタイヤで走るので、ラジアルタイムは無かったりしますが、キタキタ号はCMを『1.27.411』で走るにも関わらず、ポテンザカップで走ったラジアルタイムを持っているのです。

そのタイムが、『1.31.755』！　CMを走ったことがある方なら、ラジアルでは到底出せるタイムでは無いと思うのでは無いでしょうか？　しかも、3年前のブーストアップでのタイムですから～

MR号もやっとこのタイムを意識して走れる所まで来ました！
1分32秒382と比べると0.5秒強ありますが、車が完調なら実現できないタイムではありません！
あと2回、このタイム更新を目指して走りたいと思います～

だが、しかし！！

肝心のMR号ですが、前回の走行では謎のブーストダウン状態・・
しかも、空燃費がリッチ状態との事。
現在まで原因究明には至らず、今週末の走行は厳しい状態です・・

空燃費が濃い状態、しかもブーストがかからない状態で1分32秒382。「完調なら・・・」と思ってしまいますが、タイムがすべてです！

とりあえず、22～23日までには完調にしてもらって、Pカップに混ざって走りたいなって思っています。
もちろん、しっかりアタックもして、キタキタ号のラジアルレコードを破り、ラジアルエボ1分30秒の大台にチャレンジしたいと思います～

今日は朝からカニ・ホタテ工場の買収に来ております！

と言うか、朝から雪です！
レンジはオールシーズンタイヤとは言え、スタッドレスではありません～

明日もこの天気が続くようで、どうやって峠越えしようか悩んでおります・・
さすがに峠越えは無理かも？？

参った～涙

エボ９MR号ですが、基本的にタイムアップするパーツしか付いていません（多分）。
その代わり、軽量化も皆無ですが・・

ちょっと見た目も地味なので、流行のイカリングでも付けてみようかなぁと思ったり・・

こんな色付けたら、品が無くなりますでしょうかぁ～？
派手でナンボですが・・

TIS復活も決まり、タイムも伸びてきていますが、車の調子はイマイチ。
そんな中、Pな方々から色々お誘いを頂き、エボテンションが降下中。そんな中、テンションを高めるべく、エボ仲間との会合を某所でしてきました。

いずれも、道内屈指のタイムを持っている方々でしたが、特にすなめり様は車の復活も近いと言うことで、色々伺いたい事もありました！

エボ9GT（すなめり号）は画像の様にまだ完成とはいきませんが、来週にはSCLで復活のシェイクダウンをするようです。
来期への展望もお伺いでき、来期はますます遠くへ行ってしまいそうです（涙）

小生も、今週末にラジアル31秒（30秒？）台突入させ、最後の「ありがとう走行会」は借り物Sタイヤと言うのもアリかも？？