煩悩寺有恒のブログ一覧

予報では曇りでしたが、道中は濃霧…
着いたら雨でした…

参加車両は多いものの、ガンガン系はほとんどなく、みんなHSPに行ったのでしょうか？

周囲はオフ会の雰囲気です


車を壊すのも嫌だし、ガス代やタイヤももったいないので、今日は温存する事にしました～(爆)

すなめり様、許してくれますよね？？
お互いに貝でしょうか～(笑)

明日の天候が心配ですが、「ポテンザエキサイティングステージ2009」に参加するため、某所に放置？していた9MR号を回収してきました。

たまたま、推進委員会の面々が集まった為、急遽某所でミーティングとなりました。

皆さん、道内屈指のタイムホルダーですので、大体はサーキットの話です。
だいたいは・・・爆

合宿のプランも決まり、TISの危機は続きますが、盛り上がりだけは持続しています！

まずは明日のイベントで壊さない事が重要ですが・・

今週末は「ポテンザエキサイティングステージ」に参加予定です！
天候が不安ですが・・

過去に2回ほど参加している同大会ですが、1度はRE01Rでのタイムアタッククラス、1度はAD07でのフリー走行クラスでの参加でした。
因みに、今回もAD08でのフリー走行クラスです。

BSタイヤ以外での欠点は、エントリーフィーで5000円ほどお高くなります。
本来であれば高額なのでパスイベントですが（笑）、今年のTISは行方も不安定なので、走れる時に公式記録を残しておくしかありません（爆）

今回のAD08は非常に評判もよく、実際に前回のユーロ＆ワールドカップでもタイムが出ているので、今回も更なる更新に期待をしています。

このイベントの欠点は
#1　フリー走行クラスだと台数が多い可能性がある（タイム出すには不向き？）
#2　ピットが使えないので、荷物の置き場に困る
でしょうか？
前回も混み混みでクリアラップがなかなか取れず「もう出ない」と思ったのですが、今年はTISの経営面から仕方が無く・・

とタイムが出なかった時の言い訳しておきます。

でも、きっちり1分32秒台を狙っていきますよ～!!
で、心置きなくSタイヤです～☆
（来年もイベントがあったら、RE11で出ようかなぁ？）

とは言いつつ、主治医からは何の連絡も無く、車が間に合うのかが最大の心配点だったりして～爆

今回の走行会、実は走行中に脚の違和感を感じていました。

特にCMでのステア特性の変化には戸惑うものがありました。
その謎の特性が出たり出なかったり・・

帰りの道中ではある速度領域でバイブレーションが強くなったり・・
しかも、マフラーのステーまで無くなっている始末（爆）

と言う事で、早速主治医のもとへ入院させる事にしました。

今回の問題点は
①オーリンズの減衰調節ネジの破損（無段階調節で左右で異なった設定に・・）
②マフラーステーが無くなり、マフラーが垂れ下がっている（笑）
③謎のハンドル特性＋バイブレーション

①に関しては、壊れているので交換するしかありません。早速アンリミさんへ発注をお願いしました。せっかくのタイムなのに、左右で減衰が違った状態って・・
これが壊れていなかったら、もっとタイムが出たかも？
いや、この状態だったからタイムが出た？

②下をこするので、早期修復をお願いしました。マフラーぶらぶらで格好悪いですし・・

③主治医から連絡があり、「ホイールが歪んでいる」事が発覚しました!!
自分のせいではありますが、ガッカリ・・
ポテンザに間に合わせてもらうようにお願いしましたが、最悪の場合を考えると・・涙

自己ベスト更新の裏にあった悲劇。
でも、こんな悲劇があったからこそ自己ベスト更新出来たのかも？

完璧に治ったら、もっとタイムが出ないかなぁとか欲張ってしまいます（笑）
次回はポテンザカップ。楽しみです～

その前に、7～10日まで泊まりで某所出張です～

CMに移ってからも、「雨が降りそうな・・」天候でした。
「雨が降る前に1本でも走りたい」と言う思いを旨に、GS補給です。

CMはクラスが2クラスになり、S2000軍団とも混走になりました。
33秒台が目標ですが、Jrに比べて苦手意識があるCMだけにどうなる事か・・

CM1本目
走り出して早々、脚に違和感を感じました。
急にオーバーが出る変な感じになったのです。
ゼブラから落ちたときにアライメントが狂ったのか、それとも・・・

すっかり走る時間がなくなってしまいましたが、Jrでの走りを実践しました。
脚のオーバーの感じが怖くて踏み切れず、1分34秒470とまり・・
2本目に期待します！

CM2本目
アタックに支障がありそうになったらクーリング走行をし、距離をとりつつ走りました。
走り方の変更は功を奏し、34秒前半で周回します。
脚の違和感はそのままですが、根性で踏みます（笑）

34秒前半は33秒台に移行し、最終的には1分33秒369

こちらもやっとTME号のゴースト（山野戦）を越える事が出来ました！
32秒台に入れたかったのですが、ガス穴の為残り6分を残して終了となりました。

今回のE&Wでは、ラジアル仕様ではJr・CMともにトップタイムでした！
SタイヤのS2000ともガチンコで走れるタイムだった事も嬉しいのですが、「ラジアルでもここまでやれる」と示す事が出来たのが嬉しいですね～
まだまだタイムは出せそうなポイントもあるので、ラジアルタイヤでJr51秒台、CM32秒台が新たな目標になりそうです

が～
ラジアルでJr52秒、CM1分33秒に至ったので、Sタイヤに切り替えてもいいかなぁと思いました。
今月はポテンザが再来週に控えているので、それに参加し、7月の3連休にキタキタ号・黒鰐号とご一緒して（7月のE&Wは仕事の為参加不可なので）、Sタイヤで秋と言うのもいいかなぁと思っています。

もちろん、TISが倒産しなければの話ですが・・・爆

中古の048～050でも探してみようかなぁ？