煩悩寺有恒のブログ一覧

CP9Aから8MRに乗ってみて「驚くべき感動（機密性・乗った感じ）」がありましたが、過去に乗っていたCT9A・エボ7の記憶と言うのは曖昧です。

初めて乗ったMT車、スコーティアホワイト、エンケイ・ターマックエボに純正A046、車高調にHKSハイパーダンパー（当時名）とブリッツ・Nur-Rだけの雰囲気仕様でした。
ブーストメーターにブリッツ製を使っていた記憶がありますが、オーバーシュートで1.7かかっていました。

とにかく速くて危険な車だと感じました（笑）。
1ヶ月はフルブースト加速は非常に怖かった覚えがあります。

400馬力のCPに乗っていますが、馬力にもMTにも慣れ、8MRの運転を楽しい・車として進化していると直に感じました。
インプがGDB-C型になって（涙目）試乗しても「エボ7の方が速い」と思い、今まではインプに乗る機会がありませんでした。

さて、これからも乗る機会が無いのか？　それとも？
実はすでに結論は出ております。

来期は面白くなりそうです☆

※画像と次期車種・エボ7は無関係です

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借り物のPCで更新し続けるわけにもいかず、仕事上も大きく差し支えるので、PC導入の方向で検討中です。
自分は素人なので、「自分で作る」とかよくわからないので市販品で武装します。

おもむろにカタログを見ると、最新型はメモリも4ギガまでOKの個体もあります。
512で頑張っていた自分の時代は過ぎ去りました。
どんな物でも2ギガまでは増設出来る様で、さっそく研究に取り掛かります。

PCも3～4年の月日は驚くべき進化がありますが、車も大きく進化しています。

CP9Aエボ6TMEとCT9Aエボ8MRの差には驚きました。
電子デバイス云々ではなく、内装の機密性や建てつけにです（笑）
内装がチープな事には変わりありませんが、車としてよく進化しているなぁと思いました。
走りの差（タイムの差）はほとんど無く、CPもCTも大きな差を感じませんが、車としての進化を感じました。

インプもエボ同様、車としての進化を感じました。同じチープな内装もインプの方が好みかも？
RA-R、良い車ですね。エボ9MRも良い車です。ま、CPから比べたらみんな良い車ですね（笑）

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