煩悩寺有恒のブログ一覧

本命に近い車が「エボ8MR・9MR」でしょうか？

何が良いって「慣れている」につきます。
CT系のS-AYC・ACDには慣れていませんが、エボという点ではエボ7から数えても長い付き合いです。

MRの良い所
①情報が多い
　→エボ系の知識は無勉強のインプの非では無いでしょう。それ以上に、周囲にエボ仲間が多い点、その方たちが凄過ぎる点でしょうか？

②安くて速い
　→ファーストフードの様な車です。他の車に比べ、安価に高いレベルまで到達できるのはエボだけ？

③パーツの移植が可能
　→エキマニ・アウトレット等のパーツ代が高いものは互換性があり、すでに回収済み。ホイール等も移植出来る点がお財布にもやさしい。

④外観は・・・
　→あのハネは若いころであればOKなのですが、最近は・・　購入したらすぐにGTウィングにして、走るとき以外はレス仕様でしょうか？

⑤困ったときの・・
　→①とも重なりますが、有知識者が多くパーツ・ホイールの貸し借り、パーツの売り買いもしやすい状況かと思われます。
何より、速くなるために情報交換が出来る点も見逃せません。

となると、エボが良いのかもしれませんが、インプや他車種に興味があるのも事実。
インプも良いですが、ゴルフⅤGTIあたりで楽しんじゃうのもいいかも～（笑）

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もしくは、1年間休養も良いかなぁと思っています。
正直、テンションダウンしているのを、あえてブログで取り上げて購買意欲を高めようとしている自分がいます。はぁ・・　腐っちゃいかんですね・・

「S203ってどうよ？　Vol.1」を執筆し、調べていくうちに「なかなか面白そうな素材」と感じると同時に「エボでないのですか～？」と言うご意見も多々頂きました。
ありがたい限りです☆　この場をお借りして、お礼申し上げます・・
客観的な意見は、自分の財産となります。ご心配頂いて、かつご意見・ご助言頂けるのは本当に嬉しいですね。

それはそれで、公平にみると「S203・S204」の素材が魅力的な点は変わりません。
どこがエボに比べて魅力的かと言うと・・

①色が地味系である
　→多く出たタマが青・銀のようで、銀系を選べば地味で良いかなぁ。深い銀色は好きな色でもあります（明るい銀はダメ）。

②限定車である
　→嫌らしくも「限定車」と言うのはリセールも良くなります。街中で見かける割合も少なく、サーキットではインプ自体も少ないので目立てるかも？

③脚のみで楽しめそう？
　→嘘か真か320馬力。オイルクーラー付きですので、低予算で楽しめそうです。

④高級レカロシート
　→ドライカーボン製のシートなんて、はじめから付いていなければ買えません。同様にチタンマフラーも魅力的！

とあげると、大した事もなさそうですが、一度乗ってみたいというのも事実。
今回、このような結果になってしまったので、タイミングとしては悪くないかもしれません。

ただ、8MRあたりであれば、もっと楽しめる可能性を秘めています。
と言うことは、単にインプに乗ってみたいだけかも？？

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訳でも無いのですが・・

PCが壊れて早1週間。
修理に持っていった際に「早くて2週間、普通でも3週間かかります」と言われ、仕事上PCが無いと困るので、やむを得ず新古PCを購入する事にしました。

ところが昨日、「直りました」と電話が・・

2～3週かかると言うから、新しくPC買ったのにどういうこと？
1週間で直るのなら我慢したよ・・

まぁ、今までは1台のPCを「自宅～職場」で持ち運びしていたので、2台体制になった点は良いのですが、どうも・・・

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