煩悩寺有恒のブログ一覧

やって来ました、東京オートサロン！
午前中のプレス時間から入っていたので、色々楽しめました。

一般開放されてからは超混みで大変

気になっていた『HKSランエボ』ですが、売っていました
全貌の報告、詳しいスペックは後日にして、気になるお値段は‥
「598万～」
～って事ですが、スペックにより価格が変わってくるようです。

基本スペックはまたアップしますが、軽めのブーストアップクラスで350馬力程度でしょうか？

それにしても、あのフェンダーにあうオフセットって・・・（汗）

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いよいよオートサロン開幕！
面白情報を逐一アップ出来ればと思っておりますが・・（厳しいか？？）

で、Z33のニスモ仕様が登場しますね。
外観の違いが最大の違いですが、個人的にはこんな頑張り方好きです！

以下抜粋
日産の関連会社であるニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（以下、ニスモ）と、オーテックジャパンは、今回一部改良を行ったフェアレディＺをベースにした共同開発商品「フェアレディＺ Ｖｅｒｓｉｏｎ ＮＩＳＭＯ」を新たに設定し、１１日から発売した。

　「フェアレディＺ Ｖｅｒｓｉｏｎ ＮＩＳＭＯ」は、日産のワークスチームとしてスーパーＧＴに参戦するニスモのノウハウと、多くのコンプリートカスタムカーの製造実績をもつオーテックジャパンのノウハウを融合して生まれたモデル。

　エクステリアは、スーパＧＴ参戦車両から得た空力データをベースに、スーパーコンピューターによるシミュレーションを活用しながら走行実験部門とデザイン部門による綿密な検討を通じて開発した専用のエアロパーツで覆われる。これらのエアロ類は、走行安定性にすぐれるのはもちろん、“効果的なダウンフォース”という機能性が持たされているという。

　インテリアにおいても、専用のメタリック調の本革素材を各所に採用し独特のプレミアム感を演出。またシートのセンター素材にはパンチング加工のアルカンターラを採用した。

　走りの面では、ボディの溶接面積増、補強バーや補強パネルの追加などによるボディ剛性の見直しを実施。さらにハイグリップタイヤ「ブリヂストン製ポテンザＲＥ－０１Ｒ」の装着による路面からの高入力に対応。
　あわせてサスペンションの全面リセッティングを行い、コーナリングパフォーマンスを向上。さらに車体への入力を効果的に減衰させるＹＡＭＡＨＡ製パフォーマンスダンパーを採用し、ハンドリングと快適性を高次元で両立させている。

　価格は、６ＭＴモデルが４３９万９５００円、マニュアルモード付き５ＡＴモデルが４４９万４０００円（いずれも税込）。
　全国の日産販売会社で通常のフェアレディＺと同様に購入可能で、アフターサービスも受けられるカスタムカー（改造自動車扱い）として提供される。

インプレッサS20系を真似た（参考にした）方法かもしれませんが、毎年テコ入れすると言う事を守り頑張っています。
そして、現行で販売する貴重なスポーツモデルの1台として、今後も期待せずにはいられません。
搭載エンジンも代わる様なので、GT-Rを含め色々な意味で今年の日産に注目ですね！

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某雑誌に「New GT-Rの価格が判明」と書いてありました。
某誌によると、ゴーン氏大英断の「660万円」！

V6ツインターボ、450馬力で660万だとしたらかなりお買い得！
911ターボの半額と言うか1/3の価格になります！

しかも、これに対抗してか、レクサスIS-Fまでも700万円切りの可能性を示唆しておりました。
レクサスは5L・V8で421馬力が噂されているSPLカー。
レクサス系、NSXの価格を考えても、お買い得な車たちに仕上がっています。

ただ、よくよく考えてみると600万超えなんですよね～
決して安い車ではありませんでした（涙）

個人的には、4.2L・V8を搭載するE92・M3やアウディR8の方が気になっております・・

明日から東京オートサロンですね。
噂されていた「HKSコンプリートエボ」は登場するのか？　楽しみです☆

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