煩悩寺有恒のブログ一覧

TME号のシートは、運転席側のみ「レカロSP-G」がついていました。
が、すっかりやつれ気味です。

993RSのシートは標準の本革レカロですが、すわり心地が良いんですよね～
剛性も日本製のレカロのフニャフニャ感は無く、恐るべき剛性。
1脚50万と言うのも頷けます（でも高すぎ・・）。

と言う訳で、リフレッシュの一環としてTME号のシートを変えることにしました。
今回は運転席・助手席の両方の変更を予定しております。

で、何に変更しようかと言うと、WRCの様にOMPにする訳でもなく、今まで通りレカロへの変更予定です。
①TS-G×2（もしくはRS-G×2）
②SP-G3×2
③TS-G（RS-G）＋SR
④SP-G3＋SR
⑤その他

個人的にはTS-Gが良かったので理想ですが、2脚となるとSP-G3あたりになりそうです。
また、助手席の使い勝手を考えるとSRもアリですが、4枚ドアのランサーにはリクライニング不要。サーキット専用車ですしね。

大穴で「SP-Gのシート張替え（アルカンタラ・合皮）」と言うのも考えています。
でも、今回は奮発して来るべきときになったらV10へシート移植も・・
あぁ、また煩悩が・・

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今年のサーキット用脚は例年通り「アペックスN1ダンパー」です。

昨年と違うのは
①プロをエボ化しOH
②仕様を某ショップオリジナルへ
③バネの変更
する事でしょうか？

①は已むを得ません。OHついでにって事ですね。

②は、TISでタイムを出す為の変更ですが、昨年までの脚とほぼ同じです。
フロントをショートケースにし、AYCに頼らないコーナーリングを目指します。おかげで、AYCからの異音・液漏れは皆無。さすが不死鳥です！
しかし、AYCを生かしきれてない気もするので、機械式へステップアップも模索中です。

③は今期のテーマですが、バネはF12/R14の某S社製へ変更する方針です。
これも従来通りでしたが、インチを変更してみようかと思っています。
運転技術もありますが、どうもコーナーでのクイックなターンインが出来ない印象でした。
Fデフの交換を前提に、8/8インチから7/8インチへと変更してみようと思っています。
昨年と全く同じ仕様って言うのも面白みが無いですしね（笑）

また、F/Rともに255サイズへワイドトレッド化へとステップアップさせます。
苦節2年。やっと思いが成就しました！
もちろん、TME号にはステッカーは必須！　その辺りもぬかりありません！
オフセットは+30前後では255にしても意味無しと思っているので、＋15（＋12かも？）。また、ランニングコストの関係から前後異径ではなく同径です。

F/Rフェンダー加工が必須ですが、255サイズのCPの厳つさはキタキタ号で確認済み。これで1秒アップは確実でしょうか？　無理かなぁ（笑）

今年のサーキットは今まで以上に気合が入っています。
それも、TISの傍、しかもキタオフィスのお膝元へ赴任となるからでしょう！
暇見て走り回って、スキルアップ・タイムアップを果たして行きたいですね☆

その合間にV10・・

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何故か、こんなものがありました（笑）

先週末はフェアーだった様で、粗品を用意していたようです。
今年の夏～秋頃にはE92・M3も発表され、V8対V10の同門対決（個人的な）が勃発します。
ディーラーとしては「まずV10に乗って頂き、どうしてもV8がよければCSLが出たときに乗り換えませんか？」と言って来ます。
まぁ、ディーラーの立場も十分わかるのですが、大胆なご意見です（笑）

それにしても、この時計の温度計。「F」が「℃」に変わらないものだろうか？

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以前にも書いた覚えがありますが、昨年までのTME号には「SE37」を使っていました。
すでにカタログ落ちしてしまいましたが、「TE37のスポーク版」と言う事で個人的には好きなデザインでした。

「では、次のホイールはどうしましょう？」と色々物色しております。

TE37は定番ですが、定番なだけに興味が湧いてきません。
また、ルックス的に5～6本スポークよりも、細いスポークが好きな点からもTE37は嫌煙しそうです。

CE28、もしくは新発売されたRE30で考えております。
サイズはデザインからも性能からも255サイズのはける9.5J。オフセットも＋15と限界までトレッドを広げます。
色はTME号定番の「つや消し黒」。フェラーリ同様、赤ボディに黒ホイールが映えます☆

では、CEとRE。どちらにするのか？
これが難問です。
CEで+15は、俗に言う「GTRデザイン」となり、スポークが中心へ流れる形状となります。
また、REの＋15はどうやら「ディープリム」となるようです。リムが深いホイールもカッコいいですよね～　993GT2とか・・

そもそも、この時期に特注色にして間に合うのか？？　それが最大の問題かも？
まだまだ熟考が必要そうです。

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