煩悩寺有恒のブログ一覧

今日は、TME号の為に奔走する事になりました。

仕事の合間をぬって、レカロ運搬・ホイール運搬・筑波の打ち合わせ・・・活動的に動きました！
ついでに、約半年振りに動いたTME号を見てきました。

純正Fパイプとワンオフストレートパイプの径が合わないので、排気漏れを起こしていましたが、勇ましい音で動いていました。
まるで、産声かの様に・・

今日だけで、殆どのパーツがそろいました。
そして、唯一危ないのが「タイヤ」です。
雪解けが早かったため、通常よりも早く出てしまっており道内在庫が底を付いているようです。
週明けには本州をあたってみるとの事でしたが、タイヤが無ければ走る事は不可能。

一難さってまた一難です（涙）

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「E92・M3　concept」の内装は、現時点ではE46・M3CSLの内装を継承しています。
と言うか、ハンドルはCSLですし、カーボン内装もCSLまんまですしね。

ただ、E46・M3と同じく、1000万級の車にしては内装がチャチな作りをしている気がします。
もうちょっと、差別（区別）化されていれば購買意欲も増すと言うものです！

あとは、重量が気になるところですが、現時点では自己評価でE60・M5に軍配が上がりそうな感じですね。
正式発表が待ち遠しい1台であることには変わりませんが・・・

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ジュネーブショーも始まり、ネットでも様々な車が取り上げられています。
今年は輸入車・国産車ともに「豊作」が期待されますが、個人的期待も高いのがE92・M3です。
そのM3 Conceptも登場しましたので、ちょっと考察を・・

4L・V8で420馬力程度を出すと言う噂の新型M3ですが、ルックスはE92型クーペとさほど変わらない気もします。
多少のオーバーフェンダーとボンネット形状しか違いが無いのかと思ったら・・

よく見ると「屋根がカーボン」ではありませんか!!

E92・M3でもCSLの登場は噂され、自分もE46・M3CSLは寸前まで悩みぬいた個体。
E92が熟成され、CSLが出てから買うのもアリかなぁと思っていたら、はじめからカーボンルーフですかぁ～
M6チックで大いに歓迎です。

となると、CSLは内装面での軽量化が中心になるのでしょうか？　ボンネットやトランクもカーボン化とか・・

ホイールもE46・M3CSLと同じデザインの様に思えますが、嫌いでは無いのでアリでしょう。
ただ、E60・M5が登場した時のような強烈なインパクトが無いのが残念。
E46・M3が登場した時も、もうちょっと高揚感を感じたのですが・・・
皆様は、E92・M3をどう評価しておりますか？？

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