煩悩寺有恒のブログ一覧

R8をはじめ、このところ高性能モデルを次々にリリースしているアウディですが、最後のSシリーズ「S3」の登場が残っています。

昨年発表された時の写真（画像）では、シングルフレームグリルはクローム調とされ、バンパーサイドにはエアインテーク、ヘッドライトは丸目4灯を強調するようにブラックアウトされるなどしてA3と差別化がなされています。
また、リアバンパースカートと一体のディフューザーに専用の18インチホイールが装着されルックス的にも走りを強調しているようです。

機能的にも、アームの軽量化やばねレートのアップ、17インチのブレーキなどやはり走りに振った装備がされています。

エンジンは例の「直列4気筒2.0リッター直噴ターボ」を採用。
しかしながら、265ps/6000rpm、35.7kg-mというトルクを2500rpm～5000rpmまで発生するというのも魅力的！
0-100km/hも5.7秒、それでいて欧州基準10.98km/Lという好燃費！

以下抜粋
各所に手が入れられたチューニングエンジン新型S3の最大の特徴であるエンジンには、レーシングエンジンさながらのチューニングが施されている。
ハイパワーの源となるターボチャージャーには冷却効率の高いインタークーラーが装着されることで、1.2barという高ブースト圧を達成。
この高出力化によりクランクシャフトには大きな負荷が掛かるため、新型のベアリングと強化されたピストンピン、コンロッドが採用された。さらにオールアルミとなるシリンダーブロックとヘッドには、高熱にも耐えうるアルミ素材が使用され、ターボユニットを含んだ重量は152kgと、ロードカーに搭載されるエンジンとしては、かなり軽量コンパクトなレベルに仕上がっている。

組み合わされるトランスミッションは6速MT。
クロスレシオ化されたギア比と、クワトロシステムを駆使することにより、強大なパワーとトルクを存分に活かした走りも可能だ。というのも実はこのエンジン、先日ブリティッシュショーで発表された「セアト レオン クプラ」とベースを同じくするが、FFのレオン クプラに対し、S3は4WDということもあり、パワー、トルクともスペックでは上回っている。同じVWグループ内のスポーツモデルでもしっかりとキャラクターが区別されているといえるであろう。

ドイツ現地価格で35,150ユーロ（約517万円）となる新型アウディS3。具体的な発売時期はまだ明らかにされていない。

発表当初は「Sトロニックでの登場を期待していたのでガッカリ」しましたが、今は「6MTでも良いかも～」と思っています。
ゴルフⅤのGTIやR32、BMWの130あたりがいいかなぁと思っていましたが、S3の登場を待たずに行動を起こせません（笑）
A5・S5の登場後にS3が早い時点で登場してくれる事を期待してしまいます！
あとは重くとも1500キロ前後だと嬉しいのですが・・
（1450キロならご契約ですね!!）

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