煩悩寺有恒のブログ一覧

身近なM3仲間と「M3のキャリパー」について話し合っていました。
彼も元々BNR34に乗っていて、エンドレス製Racing6POTを入れてガンガン走っていた人間ですので、キャリパーについては色々こだわりがあるようです。

小生もまだまだ勉強中ですが、大きく分けると


①F40・F50キャリパー（4POT）＋355ローター
②ブレンボ・AP他　6POT＋355ローター
③ブレンボ8POT+400ローター
など・・

になるのでしょうか？
金額的にはF40・F50系4POTはお買い得ですね～
パッドも比較的選び放題な所も良いでしょうか？

また、エンドレス製6POTは、自分も以前使っていたので安心感があり、パーツ供給にも国産の強みがあります。ビジュアル的にはブレンボかAP、アルコンでしょうか？

あぁ、また無駄な物欲が（汗）
明日の「純正片押し2POT」の働き次第では・・・

M3オーナーの方々は変更されている方が多いようですが、何がいいんでしょうかね～？　またネットで勉強せねば・・
エボ以外だと全くわからないのが情けないっす（涙）

先にM5キャリパーを変更すべき？

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北海道でも35度以上の猛暑日を記録したのはいつだったのでしょう？
すっかりと秋めいた気温になりました。

と言う事は、これからがサーキットシーズン本番と言う事でしょうか？？
雪が降るまでのあと3ヶ月弱。大いに楽しみたいと思います。

と言う事で、明日～明後日とTISにて仲間内で「大人の為の走行会」を企画する事になりました。
「走りが大人」と言う事で、タイムをガシガシ狙うのではなく走りを楽しむ（まさにモータースポーツですね！）事が狙いです。

車も大人な感じで、メインがポルシェ勢と言う景気の良さ（笑）
そうです、今回の参加者は全てが外国産車になります。

そして、M3号のシェイクダウンと言う事になります。
ブレーキには「一抹の不安」以上の不安がありますが、「純正キャリパー＋スポーツパッド」の限界を知っておくのも良いでしょう。
どうせ、「大きな万力＋円盤」へ物欲が働くことですし・・爆

と言う事で、TME号の10秒落ち位のタイムが目標になります。
あっ、まだシートがノーマル革シートだった・・・

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