煩悩寺有恒のブログ一覧

予定通り、「大人の為の走行会」を開催してきました！
今日の参加者は、ポルシェ964C4、ゴルフⅤ・GTI、そしてM3号です！
途中、仲間内のインプレッサも飛び入りでしたが・・笑

まず、サーキットシェイクダウンの印象ですが・・
エンジンパワーは必要十分な印象です。高回転までスムーズに回転していくので気持ち良いですね。
ボディもしっかりしているものの、もっと攻めて行くとどうなるか・・

そうです！
そんなにガンガンいけなかったのです。
と言うのも、パッドが粉になってしまったから・・涙
「某社製ノンダストパッド」はやはりサーキット走行には不適だったようです。
ただ、印象として「悪くは無いが、耐久性は無い」「剛性感に欠ける」と言う印象ですが、想像していたよりもマシでした（笑）

その他の雑感は・・　続く!!
これから「大人の走行会　夜の部」です（笑）

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いよいよ「大人の為の走行会」の日になりました。
道北東組は明日合流しますが、今日は道央組のポルシェ・GTIとの走行になります。
TISイベント「金杯」がガラガラで、尚且つタイム関係なく参加可能だったら混ざってみようかと・・

何はともあれ、シェイクダウンですので、無理せず楽しんできますね～

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Mっ気溢れる方々であればご存知でしょうが、過去にE36M3にのみ「4ドア仕様」（通称リムジン）が存在しました。
しかしながら、D車として輸入される事は無く、並行車として国内に導入されたのみになります。

それからM5が登場し（価格帯が違いますが）、「4ドアのM-Power＝M5」と言う図式が成立しておりました。

E46M3では本国でもリムジンは無かったようですが、小生含めM3リムジンの正式導入を待ち焦がれている方も多いのでは無いでしょうか？

すでに本国ではE92M3も販売しておりますが、スパイフォト（でも無いのかなぁ？）ではなんとE90M3リムジンも登場しているようです！
しかも、写真を見る限り「ワイドボディ化」されているではありませんか!!!
E36M3リムジン時代でもボディはE36セダンと供用だった事を考えると、E90M3リムジンの力の入れようはただ事ではありません！

これで、SMGに代わって新設計のDSG型2ペダルATが搭載されれば。
M5より遊べて、SMGよりも性能が良くて、V8・420馬力。ルックスもワイド化されているとなれば・・
逝っちゃうだろうなぁ（笑）

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