煩悩寺有恒のブログ一覧

以前も取り上げた「無限シビック」ですが、なんと販売開始後10分で300台完売したそうです！



以下抜粋
無限は14日、前日より予約受付を開始したホンダ『シビックMUGEN RR』のオーダー数が、限定生産数の300台に達したと発表した。

予約受付は、全国の「MUGEN RR ファクトリーショップ」通じて、13日の午前9時より受付が開始されたが、10分後の午前9時10分に限定生産数の300台を受注した。

なお、台数には販売店の在庫も若干含まれており、これらは購入が可能という。車両は順次出荷され、300台目は2008年1月の納車予定。

個人的には、「高いなぁ～」と思いつつ「良いなぁ」と思ったのも事実！
やっぱりわかる人にはわかるのですね～笑

あぁ、早くE92・M3を見たいっす・・涙

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車の性格上、テクニカルなJrコースよりもストレートの長いCMの方がM3にはあっているのでは無いかと思いつつ、CM走行に入りました。
当然、M3号では始めてのCM走行。おおよその目標タイムを想定して準備します。

やはり小雨ぱらつく状態でしたが、路面は終始ドライ。
イベントも雨に備えて、"巻き"で開催されました（笑）

情報収集の為、減衰は調整せずにCMコースへ入ります。
Jrの感覚から「DSC・OFF」で走行しましたが、現状ではDSC・OFFの方がやはり走りやすくタイムが出ます。
「電子デバイスとの共存」は今後の大いなる課題となりそうです・・

CMでのM3号は、「ダメダメ」でした。
ヘビー級のM3は高速からのストップ・ゴーを繰り返すCMではブレーキが厳しい!!
そして、ギア比の合わないコーナーが多く、ドライバーを悩ませます。
ストレートはそこそこ出ますが、低～中速テクニカルセッションは厳しくタイムが伸びません。

CMはまだまだ詰める余地が残っているので、これから走りこんで精進していきたいと思っております。

16日の天候は「雨のち曇り」。
外車系走行会があり、参加予定なので今日の失敗を踏まえ改善して走りたいと思います～
って、天気・路面状況が最大の問題点ですが・・・

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15日は小雨の中、金賞杯に参加してきました。
金賞杯は北海道を地区に分けて、その中から地区代表を選出し決勝大会を行うと言うもので、今回は道央地区最終戦でした。

各カテゴリーはかなり細かく分かれており、M3号は「AT車・ラジアル・2000cc以上の過給器付き/3000cc以上のNA」クラスになります。

TISのJr・CMの2コースを走り、各クラス上位3名までが決勝へ進めます。
どうせ出るのであれば決勝大会進出を狙うと言う（M3号では2回目のサーキット）事を目標に参加してきました。

小雨ぱらつく中、まずJrコースでの走行です。
時間は2時間、たっぷりあります。

まず、DSC・ONでアタック！
ブレーキは絶好調で、剛性感も強く好みのフィーリング♪
そして、耐久性も高まり安定した走行が出来ました。ただ、パッドのフィーリングはイマイチだったかも？

「DSCとの共存」が目標でしたが、どうも仲良く出来ません（笑）
コーナーの立ち上がりでアクセルON。すぐにDSC介入でアクセルセーブ・・
TME号の感覚で走ると、即介入する状態です。
先月走行時の2秒アップでしたが、目標レベルには到達せず・・

クーリング・休憩を挟んで、今度はDSC・OFFでアタック！
RE01Rのフィーリングか、脚のセッティングが決まっているのか、M3の持って生まれた素性なのか、滑り出しが非常に滑らかでアクセルONしながらデフが作用し前へ前へと進んでいきます！　こりゃ～楽しい♪
DSC・OFFにしただけで、ON時より3秒アップ！

トータルで、先月走行時よりも6秒短縮が果たせました。
それでも、同クラスのポルシェ軍団には敵わずクラス2位で終了しました（涙）

まだまだタイム短縮出来そうな区間もあるので、今後が楽しみです！

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