煩悩寺有恒のブログ一覧

皆様、和製スーパーカーと言えば何が浮かぶでしょうか？
GT-R？　それとも・・

小生は「童夢・零」とか浮かんできますが、現代ではスーパーカーの風貌をした「光岡　大蛇（オロチ）」もそうなのかもしれません。
幅2メーター超の巨体に、他に類を見ない個性的なスタイリング。
そんな国産車はそうそうあるものではありません！

しかも、価格が1000万円を超えるとなれば、金額面からもスーパーカーでしょうか？

そのオロチが今回、260万円も値下げされました。
その廉価版の名前は「大蛇・零（オロチ・ゼロ）」。年間20台の限定生産で、今年１月30日より予約を開始だそうです。

因みに「大蛇」の価格は1197万円ですが、「大蛇・零」は934万5000円。
果たして、どの辺りが廉価版なのでしょうか？？

以下抜粋
「自動車人気復興の起爆剤にしたい」
「大蛇」は、2001年の第35回東京モーターショーで発表され、2006年に販売が開始されたスーパーカー。
光岡オリジナルのスチール製スペースフレームに排気量3.3Lのトヨタ製 3MZ - FE V6 DOHCエンジンをミッドシップマウントし、トランスミッションは5速AT。
富山の工場で職人の手によって作られる。

車重1580kgに対し最高出力233psと、お世辞にも"純スポーツカー"とは言い難いものの、日本神話に登場するヤマタノオロチからヒントを得たとされる奇抜なエクステリアデザイン、価格の高さなどがあいまって、発表当初から大いに注目を集めた。

光岡は、自動車への関心が薄れがちな中で、「大蛇」を自動車人気復興の起爆剤にしたいと考え、多くの人に車のかっこよさや楽しさを実感してもらいたかったという。
だが、その価格ゆえに手を出せない人が多いのも事実。
そこで今回、「大蛇」を好きな人が１人でも多く所有できるようにと、装備の簡略化などをはかり、「大蛇」より一気に262万5000円も価格を引き下げた。

今回の簡略化では、「ボンネットおよびリアゲートのメッキパーツの廃止」「ヘッドライトのアイラインの廃止」「ボディカラーを1色に限定」「防音材の量を減らす」「HDDナビ・バックカメラ・ETCをオプション化」などを行った。豪華装備に関して、いわゆる「レスオプション」を徹底し、値下げに結びつけた。

エンジンを小さいものにするなどして、お手ごろな価格の"エントリーモデル"を設定する手法はどのメーカーにも見られるが、エンジンや足回りをそのままにして、国産の中級セダン１台分も値下げするというのは、ほとんど前例がない。発表当初から"規格外"だらけの車だったが、値下げの手法もまさに"規格外"である。

小規模自動車メーカー光岡。頑張っていますね～
この車を登場・販売に至らしめた光岡の努力、そして今回の「大蛇・零」の登場。
日本の自動車業界で、最も熱い会社のひとつが光岡なのでしょう。
ぜひ、大手にも見習って頂きたいものです・・

※画像は「オロチ」になります