煩悩寺有恒のブログ一覧

サーキット派の方々にも、ラジアル派やSタイヤ派がいるかと思います。
それ位、ラジアルのグリップ性能が飛躍的に上昇してきていると言う事でしょうか？

M3号にはまだまだ山が残っているRE01Rが装着されています。
TME号時代も序盤こそネオバでしたが、ポテンザカップ出場のためにRE01Rへ変更してからはずっとRE01Rを使用しております。

ネオバから乗り換えた当初は、確かに横のグリップ感の低下を意識しタイムダウンしましたが、今はタイヤ特性を生かした走りがちょっとだけ出来る様になりました。

その後継モデルとして「RE-11が3月1日より発売される」と発表されていましたが、すでにデリバリーが開始されているようです。

問題になってくるのが、価格です。
BSは3月1日からタイヤの値上げを公表しておりますが、RE-11は3月1日発売と言う事で「値上げ後の値付け」がされていると思っておりました。
2月中に購入すれば、「値上げ前の値付け」になっているのか、それとも3月以降の価格と同じなのか？

ラジアルメインで走行している人間としては気になるところですが、いったい？？

※とは言っても、予算が無いので今のタイヤが無くなるまでは購入出来ませんが・・涙

と言う事で、「ミスターX」と言う男性が誕生するか否かは今後の行方を見守るのみです（笑）
詳細は、恐ろしくて書けません・・

その「MR談義」の後、隣のコテージでは一波乱あったようです。
「野郎2人VS乙女1人」の熱き戦い!!

勝敗は言わずともわかります！
これまた、合宿には恒例になっております（笑）
会員①様がいれば、益々ヒートアップした可能性もありますが、コテージ2棟による開催は成功だったようです。

寝ぼけながら夜中の3時過ぎまで勉強をし、仮眠に近い睡眠をとりました。
朝も一泊したにも関わらず「寝ぼけマナコ」のまま解散となりました。

毎回、何かが起きる委員会イベントですが、今期からは仲間も増え、非常に充実したものになりました。

道内のサーキットシーズンは雪解けが終わる4月中旬から開幕します。
この時期は特にモチベーションが低下する為「乗り換え・引退多発期間」になります。
この時期の委員会合宿は、春までのモチベーションを高める為に非常に有意義であり、昨年までの車載を分析する事で今年の目標を立てやすいと言うメリットがあります。
当委員会には、道内屈指のタイムを持つ方々が多数所属して下さいっているので、車載分析能に関しては非常に高いかと思います。

小生も含め、モチベーションを高めつつ雪解け・サーキット開幕を楽しみにしたいと思います。

では、「合宿・夜の部」をダイジェスト版で～

委員会に毎年ネタはつき物です。
毎年「屍事件」は発生しますが、ラガーマン事件に始まった委員会合宿。それを上回るべく、ネタの提供が相次ぎました!!

車の室内パーツを「ガムテープ」や「養生テープ」で固定する事は現実問題としてあるかと思います。
小生も、ウルトララップ等をやむを得ず養生テープで固定する事はありますので・・

ところが、そのガムテープが剥がれたら・・
当然、落ちる事になります。
それが、追加メーター類まで固定されていたとなると・・

「ガムテームは万能ではない」と言う話になります。

車載カメラは、コースのライン取りやレース映像のみを映しているとは限りません！
まさか、あのタイミングで落ちるとは・・
場内、「爆笑＆涙」で腹筋・背筋は著しいダメージを受けました。

さらに車載分析は続きます。
実際、ラインであるとか走り方であるとかは日進月歩。ある程度のレコードラインは決まっていますが、そこへのアプローチの失敗をリカバリーする事で見えてくる「第2のライン」。
アクセル＆ブレーキの使い方など色々学ぶ所も多かった合宿でした。

閑話休題
ところで、ランサーには「MR」と言うグレードがあります。
しかしながら、英語では男性の敬称として「Mr（ミスター）」を用いる事があります。
さて、この「MR」と言う文字。他人から"愛称"として「Mr」と呼ばれる場合もあるようです。

ミスターと言えば「長嶋茂雄」氏。かなりの大物です!!
しかしながら「ミスター○○」と言えば・・・
これ以上は語れません・・・・・　

詳細はキタキタ様に譲ります（笑）