煩悩寺有恒のブログ一覧

車を選ぶポイントとして、性能や価格の占める割合も高いと思いますが、「ルックス」の占める割合も高いのでは無いでしょうか？

「格好悪い車」「自分の好みではない車」は可能であれば所有対象からは外れるでしょうし、愛車として乗るのなら誰でも「よりカッコいい車」「好みの車」を選択するのでは無いでしょうか？

クーペとセダン。
この2タイプを比べた時、実用性ではセダンでしょうが、クーペならではのルックスは本当に美しいと思わせます。

E90・M3が発売する事も決定し、実用面ではE90・M3リムジンも魅力的ですが、E92・M3の美しさはそれ以上に魅力的。
BMWだけではなく、アウディにも言える事でしょう。

発表からずいぶんと時間が経過しましたが、アウディの4シータークーペであるA5・S5が今月から発売開始しております。

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以下抜粋
アウディ・ジャパンは、新型アウディA5とそのスポーツモデル、新型アウディS5を発表し、アウディ正規ディーラーネットワークを通じ、2月21日から発売を開始した。

今回発表された新型アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、アウディが11年振りに市場へ送り出す2ドアフル4シータークーペモデル。この新しいクーペの登場により、アウディ最新のフルラインアップが完成したことになる。エレガントでエモーショナルなクーペデザインとともに、新世代のシャシーレイアウトを採用し、新しい次元のダイナミックな走りと快適な乗り心地を提供。全長4625mmのなかに、快適な4つのシートと455リットルの大容量トランクを備えは、長距離ツアラーとしての資質を備えている。

パワートレーンには、最高出力265馬力、最大トルク33.7kgm／3000～5000rpmを発生する3.2リッターV型6気筒FSI ガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムが組み合わされ、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%となり、よりダイナミックでスポーティなハンドリングを実現している。

また、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである新型アウディS5も同時に登場。最高出力354馬力／7000rpm、最大トルク44.9kgm／3500rpmを発生する4.2リッターV型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載し、最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッション、スポーツチューンされたアルミニウム製高性能サスペンションによって、効率よく路面に伝えられる。

車両本体価格は、A5・3.2FSIクワトロが695万円、S5が861万円。

興味の対象はS5ですが、E92・M3と比べて個人的に魅力的な点は
・クアトロシステム（雪国・豪雪地帯には必須！）
・価格（E92・M3より150万近く安い！）
でしょうか？

当然の事ながら、S5が登場したと言う事はRS5を期待してしまいます。
実用面ではまだまだS4かなぁと思いつつ（RS4はMTなので・・）、M3と入れ替えにS5と言う線も考えたり・・

何でも、「考えているうちが華」ですね!!

"revival"
最近、リバイバルされて成功した車の代表が「BMWミニ」と「マスタング」では無いでしょうか？
BMWミニは当初こそ既存のミニユーザーからの反発があったようですが、現実には新規ユーザーを獲得し、現在に至っております。

そして、マスタングは「アメリカンマッスル」を思い出させるルックスと性能を得て、個人的にも◎な車です！

そして、「新生フィアット500」が加わるわけですが、先代チンクを購入する寸前まで逝った身としては、新生フィアット500が気にならないわけがありません。
そして、アバルトが登場するとなったら・・・

狂いそうです（笑）

と言う事で、予想されていた「フィアット500アバルト」が正式発表されました。

以下抜粋
伊フィアットはジュネーブショーで、フィアット500の高性能バージョン“フィアット500 アバルト”を出展する。

フィアット500には、1960年代にも高性能版としてアバルトが存在していた。当時のモデルにインスパイアされ、性能とスタイリングの向上が図られた新生500アバルトは、小さいながらも迫力感を感じさせる小粋なスポーツモデルに仕上げられた。

エンジンは、1.4リッター16バルブターボ。最高出力は135ps/5500rpm。最大トルクは標準状態では18.3kg-m/2500rpmだが、「SPORT」モードに切り替えるとこれが21kg-m/3000rpmにアップする仕組みになっている。環境性能にも配慮され、Euro5排出ガス基準を先取りクリアできるクリーンさを併せ持つ。

フィアット スタイル センターがデザインしたエクステリアは、開口部が大型化されたバンパーやオーバーフェンダー、サイドスカート、ルーフスポイラーなどにより、見た目も空力にも優れるバランスのよいデザインが追求された。ホイールは16インチが標準で、17インチがオプション設定される。

内装は専用シート（ファブリックとレザーが選べる）やアルミペダル、フラットボトムのスポーツステアリングホイールなどがノーマルモデルと異なるポイント。

新型フィアット500アバルトは、欧州では7月に販売が開始される予定だ。

これ、正期モノとして登場したら、相当危険です！
と言うか、逝っちゃうでしょう～
全てにおいて、好みのど真ん中です！　詳細が気になる1台です。