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「スバル富士重、軽自動車の開発から撤退」
そんな訃報めいたニュースが、新聞各紙に登場しました。

以下抜粋
富士重工業（スバル）は、軽自動車の生産から撤退する。

富士重は10日、トヨタ自動車とダイハツ工業との新たな協業について発表した。
この中で、ダイハツから軽自動車を2009年後半からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けることを決めた。
富士重は、将来的に軽自動車の開発・生産から撤退し、軽自動車の商品ラインナップはダイハツに依存する形となる。

国内市場では軽自動車の存在感が増しており、ホンダなどは軽自動車の開発体制を強化しているが、富士重はトヨタグループの一員として海外市場をにらんで開発資源を小型車に集中させる体制に切り替える。

ただ、富士重のスバルブランドの自動車事業のスタートは1958年に発表した軽自動車スバル『360』だけに、軽自動車からの撤退は国内事業に大きく影響しそうだ。

これも時代の流れなのか、企業（売り上げ）優先主義なのかはわかりませんが、自動車ファンの一人としては残念な事です。
祖父がスバル360に乗っていた事もあり、「よろしくメカドック」の影響もあり「スバル360」には何とも言えない思いがあります。
日本版「フィアット500チンクェチェント」と言った雰囲気の車では無いでしょうか？

その代わり、「小型FRスポーツ」の開発が正式発表されました。
これは喜ばしい事だと思います。
やはり、春は「別れの季節」でもあり、「出会いの季節」でもあるのかなぁと思う今日この頃です・・・

やっと付きました、車高調！
色々コンサルティングしながら、仕様変更を細かく頼んだオーリンズ。今期、期待大の脚です！

が、取り付けて車庫から出そうとすると・・

「ガリガリ」
と嫌な音が・・

取り付けミスではなく、車高が低くなりFバンパーを擦る様になってしまったのです（涙）

結局、車庫があるにも関わらず、青空駐車しなくてはならなくなりました。
これで、バンパー関係を装着したら、青空駐車すら出来なくなるかも？？