煩悩寺有恒のブログ一覧

今期のスーパーGTは「GT-R復活」の話題に終始しますが、開幕戦で優勝したGT-R勢が2戦目でも勝利をあげると言う快挙を成し遂げました。

1戦目優勝のGT-R軍団には50キロのウェイトハンデが科せられましたが、ほとんど影響が無かったようです。
ハンデ性のGTで連勝するとは・・　その強さは本物のようです。

以下抜粋
4月13日、岡山国際サーキットでスーパーGT第2戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが行われた。
総合優勝はNo.23 XANAVI NISMO GT-R（本山哲／ブノワ・トレルイエ組）。NISMOチームが開幕戦に続いて連勝を決めた。
2位はNo.12カルソニックIMPUL GT-R（セバスチャン・フィリップ／松田次生組）、3位はNo.1 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン／伊沢拓也組）。

14時にレーススタート。ポールポジションから順調に飛び出したXANAVI NISMO GT-Rがポールショットを奪い首位をキープ。以下、ARTA NSX、カルソニックIMPUL GT-Rと予選順で後続車が続く。

前戦でも速さを見せつけたXANAVI NISMO GT-Rが、今戦でも安定したペースで周回を重ねていく。しかし負けられない2位ARTA NSXが徐々にトップとの差を縮め、21周目のメインストレートでは2台が並ぶという場面も。しかし直後の第1コーナーを制したXANAVI NISMO GT-Rがトップを死守し、再びXANAVI NISMO GT-RをARTA NSXが追う展開でレースは盛り上がった。

大きくレースが動いたのは小雨が降ってきたレース中盤の32周目、トップのXANAVI NISMO GT-Rがラップ遅れのGT300車両2台を抜く際に軽く接触。XANAVI NISMO GT-Rにダメージはなかったが、後ろの（2位走行）ARTA NSXが前車の接触でよろめいたGT300車両をかわそうとして、こちらも接触。ARTA NSXは不運にもフロント部にダメージを負って、緊急ピットインを行なうことに。
フロント部の応急処置と合わせて、ここでドライバー交替など通常のピットイン業務を済ませたARTA NSXは、なんとか2位はキープするもトップからは大きく遅れてしまう。

レースも終盤戦に入ったころには雨脚が少し強くなり、コース各所でスピンする車両が続出。懸命に2位を走行するARTA NSXも68周目のWヘアピンでハーフスピンを喫してしまう。ARTA NSXはすぐにレースに復帰するが、ここでカルソニックIMPUL GT-Rが2位に浮上。レースも残り僅かというところで、またもGT-R勢がワンツー態勢を構築することになった。

結局そのままXANAVI NISMO GT-Rがトップ、カルソニックIMPUL GT-Rが2位でチェッカー。開幕戦に続いてまたもGT-R勢がワンツーフィニッシュ（前戦の2位はMOTUL AUTECH GT-R）を決め、ウエイトハンデ（速いクルマにはハンデとしてオモリが乗せられる）を物ともしない、その速さを見せつけた。

連勝を決めた本山は、「僕のスティントは、ブノワ（トレルイエ）が差を開いて戻って来てくれたので、リスクを犯すことなく走れて、すごく楽でした。今回、このウエイトでの優勝は岡山というコースがGT-Rに合っていたからじゃないかと思います」と謙虚にコメント。
　トレルイエは「スーパーGTで連勝なんて不可能だと思ってましたから、気分は最高です」と喜びを語った。

GT300クラスでは、ポールポジションスタートのNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一組）が、終始安定した走りで優勝を果たしている。2位はユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝／山路慎一組）、3位はクスコDUNLOPスバルインプレッサ（山野哲也／佐々木孝太組）。

この状況で第3戦目もGT-Rが優勝となると・・・
ワンサイドゲームにならないように、他車勢も是非頑張って頂きたいものです。