煩悩寺有恒のブログ一覧

フェラーリ・ジャパンが設立されましたが、表立った活動は見られなかったと言うのが現状でしょうか？
そのフェラーリ・ジャパンですが、7月1日からフェラーリ車のオフィシャルインポーターとして輸入業務を開始したそうです。



以下抜粋
フェラーリS.p.A.は、顧客サービス向上とブランド･エクスペリエンスの充実を図るため、この全額出資の日本法人を設立した。
フェラーリ･ジャパンCEOマルコ・マティアッチは、「フェラーリS.p.aが日本という市場への注力を約束し100％出資する子会社を設立するに至ったのは、フェラーリ車販売台数が世界第5位であるという市場規模だけが理由ではありません。日本がフェラーリ・ブランドの価値、伝統そしてパッションを理解し共有するお客様からなる、感性高く洗練された市場であるからなのです。」と述べた。

ちなみに2007年アジアパシフィック地域最大の市場である日本では、前年比38.7％増の376台が登録された。これは、全世界の生産台数の5.8％を占めている。

なお国内での販売とユーザーへのアフターサービス業務は、東京、名古屋、大阪（いずれもコーンズ･アンド･カンパニーリミテッド）、広島（エムオート･イタリア)、福岡（ヨーロピアンバージョン）の正規ディーラー5拠点が引き続き担う。

フェラーリS.p.A.とフェラーリ･ジャパンは、正規ディーラーであるコーンズ・アンド・カンパニーリミテッド、エムオート･イタリア、ヨーロピアンバージョンと、より強固なパートナーシップを築いていくという。

道内の正規店がレガーロと言う事になるのでしょうか？　やはり並行モノ扱い？
いずれにしても、カリフォルニアの事もあるので近い将来手付金持参しないと・・・嘘

本国では、フェイスリフト以前からS3はラインナップされていましたが、日本には未導入だったS3。
今回、やっと5ドアのスポーツバックをベースとしたS3が登場する事になりました。

新型？S3の搭載エンジンは、2Lの直噴ターボ・TFSIで、タービンが大型化するなど2.0 TFSIとは味付けが異なり、最高出力265ps/6000rpm、最大トルクは350Nm/2500-5000rpmと、2.0 TFSIに比べて65ps/70Nmも出力アップを果たしております。

当然、6速DSG（Sトロニック）＋伝家の宝刀「クアトロシステム」で武装しております。

ゴルフⅤR32とキャラ的にはかぶりますが、ハッチバック好きの小生には興味深い車のひとつです。

とりあえず、導入の決まったS3に大いに期待しております～
買えませんが・・・涙