煩悩寺有恒のブログ一覧

PDKことポルシェのツインクラッチシステム「ポルシェ・デュペッル・クップリング」ですが、ポルシェが作るツインクラッチと言うだけで高性能が想像出来ます。

もちろん、これから次々に続報が出てくるでしょうが、まずはわが国のモータージャーナリストの代表でもあり、お友達にもなって頂いている「清水和夫」氏のインプレが登場しました。

以下、一部抜粋
アイドル時は僅かだがクリープをつけているのでちょっとした坂道は後ずさりしないですむ。発進はすごくスムースで、まるで私のクラッチワークのようなスムースな変速だ。
スポーツカー系ツインクラッチで先行する日産GT-Rは、低速のドライバビリティにやや難があるが、ポルシェはパーキングスピード領域でも使いやすい。ギクシャクしないで走れるところがポルシェの偉大さだ。それも当然。
現在の911シリーズでは全世界で40％もATが販売されているというのだ。日本では90％近いだろう。つまりポルシェが開発する2ペダルはフェラーリのようなダイナミクス性能だけではなく、街中での使い勝手も重要なニーズなのだ。
PDKをティプトロに代わる2ペダルとして位置づけている。

最終的には自分で運転してみて判断しなくてはいけませんが、乗る前から高性能だと思わせるPDK。
試乗車が楽しみです！