煩悩寺有恒のブログ一覧

数日前に、「ジュークにGT-Rのエンジン搭載した」と言う記事がありましたが、何やら本格的な事になってきたようです。

以下抜粋
日産自動車は、ジュークの車体にGT-Rのエンジンを搭載した“ジュークR”の製作を進めていることを正式に発表した。

　同プロジェクトは9月下旬頃から海外メディアの間で話題になっており、すでにこのニュースのコーナーでもお伝えした（関連記事：http://www.carview.co.jp/news/1/153801/）。今回このプロジェクトについて、初めてメーカー側から発表がなされた。

　発表によると“ジュークR”は、“究極のコンパクトクロスオーバー”を目指し、日産の欧州開発拠点ニッサン・テクニカルセンター・フォー・ヨーロッパ（NTC-E）によって開発が進められている。気になるのは市販の可能性だが、同社はこの点について明言はしていないものの、プロジェクトを通じて「市場の反響を見る」としている。

　欧州では、キャシュカイやジュークの人気が高く、小型クロスオーバーはすっかり市民権を得たといえる状況だ。そんなすでに誰もが知るスモールSUVのジュークに、超高性能スポーツカーのエンジンを組み合わせたらどうなるか？ そんな単純だが前代未聞の取り組みは、ユーザーにとっても楽しみだが作り手もきっとワクワクしているに違いない。

　さて新情報だが、3.8リッターV6ツインターボにはやはり、4WD駆動システムが組み合わされることが判明した。といっても、GT-Rのパワートレインがサイズの小さなジュークにそのまま移植できるわけではない。そこでプロペラシャフトを短くし、車体側は20インチタイヤを収められるようにタイヤハウス周辺の構造を改良。このあたりの作業はニッサンのエンジニアがワンオフ（1台専用開発）で行うという。

　もちろん剛性アップも必要、ということで、インテリアはシートが2シーターとされ、ロールケージが張り巡らされる。小さいながらも迫力満点のコクピットが実現しそうだ。

　プロジェクトの進行についてだが、日産によると11月にも最初のテスト走行が行われるという。開発は順調に進んでいる模様だ。

　同プロジェクトは、日産のFaceBookページでも紹介されている。
　https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial

最近は昔の様な「小さなボディに大きなエンジン」は流行らない様で、ターボで武装ってパターンが多いですが、3.8L・ターボとは言えジュークには必要十分すぎる出力！
本当に登場したら、購入を前向きに検討したいのですがどうでしょうね～

日本時間の本日午前2時、米Apple社から色々発表になりましたね～
すっかり寝不足です・・・

噂されていたｉＰｈｏｎｅは5ではなく、マイチェン版の4Ｓとして登場。そして、待望？？のａｕ版も登場します。
au自体からの正式発表はまだありませんが、今日にでも色々わかってくるでしょう。

デザインはiPhone4とほぼ変わらないが（ミュート等の位置が違う為、ケースは完全互換では無い模様）、最大の特徴は音声認識によるアシスタント機能が搭載されることでしょうか？
日本国内の発売は10月14日午前8時から、予約は10月7日からになります。

ドコモではないので、相変わらずの2台持ちは変わりませんが、ソフトバンク→ａｕへ乗り換えての機種変にすべきか否か検討中・・
ｉOS5への更新だけで十分と言う意見もありますので・・

ただ、ずっと3ＧＳで我慢していたので、機種変しても十分楽しめそうなので、ＯＳの更新のみで5待ちか、機種変か、いずれにしても14日が楽しみです！
あとは、ソフトバンクのまま機種変か、auへ乗り換えるか・・・
（代々、改良版のＳモデルの方が新型よりも良いとは言われていますし）

ただ、Ｎｏｔ　Ｙｅｔ・・と言って会見が終わったのが気になります・・