煩悩寺有恒のブログ一覧

電子制御の車種が増えていき、今までには無かった機能も増えてきました。

それが良いことか残念なことかの議論は置いておいて、今回はプラスと思える方向で感じたことを…

CLA45AMGも多分に漏れず、色々な電子制御が付いています。

まぁ、横滑り云々の機能は置いて置いて、アクセルレスポンスの変化やブースト調整によるトルクアップなど、体感に大きく影響してくる要素もあります。

CLA45にもミッションのそばに画像の様なボタンがあります。

Cはコンフォート？なのかわかりませんが、極々一般的な走り。
最近の車らしくECOランプまで点き、アイドリングストップまでします。
ファミリーカーのアウディ　オールロードクワトロよりもスムーズなのが良い意味で驚きました。

Mはマニュアルモードです。
雪道なのでほとんど試していません…汗

で、なかなか面白いのがSモード。多分、スポーツモードとかなのでしょう。
アクセルレスポンスも上がった感じで体感では危険な感じなのですが、WRカーばりの爆音。ミスファイアリングシステムの様な点火カットが作動し、パンパン破裂しています。

上品な音では無く良い意味で下品なのですが、元々品のない小生にとっては運転を楽しくさせるボタンです。

まぁ、雪道なのでほとんどCモードですが、雪解けが楽しみになりますね！

仕事の合間に納車しようと思っていたのですが、なかなかまとまらず、やっと本日納車となりました。
東北以北で第1号車らしいです。スタッドレス付き納車も珍しいかも？

アドバンスドパッケージの車内はなかなか雰囲気も良く、特にシートはなかなかいいかも？と感じました。

音も「A45AMGに比べると・・」と言う評判でしたが、このセグメントのノーマルセダンとしてはなかなかのもの。排気量が無いので、6LクラスのAMGに比べると軽い音ですが、早朝の始動は気を使いそうです。

久しぶりのセダンですが、リアシートを物置き場と考えると悪くないかな？
トランクもあのサイズのセダンとしては十分。ゴルフバックも何とかなりそうです。

逆に、「これは・・・」と思ったのがナビです。
BMW・アウディと比べると、まぁとっつきにくい。と言うか、ラジオを聞くまでやや時間がかかりました。
画面のインフォメーションも満足いくものとはいきません。
もう少し慣れると、使い勝手良くなるかな？

走りは、雪上ツルツル路面では何も楽しめませんが、速いですね～
思った以上に車が軽く感じられます。
FFベースの四駆ですが、雪国仕様としては十分かな。

とは言っても、氷でフロントリップをぶっ壊しそうなので、冬場は時々乗る程度になりそうな予感・・汗