煩悩寺有恒のブログ一覧

世間では若者の車離れ、ドライバーのMT離れがもっぱらの傾向ですが、スバルBRZは今までの傾向とは違うようです。

以下抜粋
スバルは28日、FRスポーツカー「SUBARU BRZ」が発表から約2か月で目標4倍となる3,551台を受注したと発表した。

受注の66%はトランスミッションに6MTを選択しているなど、スポーツカーの復権に手ごたえを感じさせるスタートとなっている。

BRZの月販目標は450台。

計画通りなら2カ月で900台のところを、その約4倍の受注を達成した。

発表された受注の内訳を見ると、グレードは最上級の「S」が78.4%で最も多く、カスタマイズベースという位置づけの「RA」は3.1%に。

トランスミッションは6MTが66.3%、E-6ATが33.7%。

スポーツカーとはいえ、ポルシェ911でさえ販売の大半をATが占めることを考えると、6MTの比率は極めて高いといえる。

購入者の年齢構成も注目すべき結果に。

29歳以下が27.5%、30～39歳が27.9%と、39歳以下で過半数を占めた。

スポーツカーの購入者層が高齢化の一途をたどる中、若者をスポーツカーに呼び戻すという目標が達成された結果といえる。

一方で60歳以上も7.5%と、人気の幅広さをうかがわせた。

BRZに対する購入者の評価は、「運転して愉しい車」「低重心で安定しており安心できる」「運転がうまくなるように感じる」などとなっており、スバルではBRZがめざした「誰もが安心して気軽にクルマを操る愉しさを体感できるスポーツカー」としての高い評価を得られたとしている。

39歳以下が購入者の過半数と言うのは、今後のモータースポーツ・スポーツカーを語る上で重要な内容では無いでしょうか？
そして、MT比が66％と言うのも、昨今では稀ではないでしょうか？

2ペダルMTやAT・CVTが全盛ではありますが、アナログなMTの面白さを忘れてはいけません。今後もFT86・BRZに続く車が登場してくれる事を期待します！

コーラ好きな人間にとって、「カロリーゼロ」のコーラは救世主としか言いようがありません！
そして、ついに「トクホ」のコーラが誕生しました！



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キリンビバレッジは２６日、炭酸飲料の新商品として、特定保健用食品史上初のコーラ系飲料「キリン　メッツ　コーラ」を来月２４日に発売すると発表した。

食事の際に脂肪の吸収を抑え、食後の中性脂肪上昇を抑制する食物繊維「難消化性デキストリン」を配合し、糖類はゼロ。爽快感を高めるため、炭酸を強めにした。同社の飲用試験で、実際に食後の血中中性脂肪の上昇を抑制できることが確認できたという。

健康意識の高まりから特に３０代以上の男性の特定保健用食品へのニーズが高まっていることや、コーラ系飲料を飲む際にハンバーガーやピザ、スナック菓子などといった高カロリーの食品が好まれることに着目。「コーラは好きだけど体重が気になる」などといった３０～４０代男性をメーンターゲットに訴求し、「コーラ離反層や休眠層を掘り起こしたい」（同社）としている。

パッケージは特保のマークを大きくデザインしながらも、コーラ系飲料であることが一目で分かるよう黒色をベースにした。希望小売価格は１本（４８０ミリリットル）１５０円。

あとは味次第でしょうか？
いずれにしても、ありがたい限りです☆

本日最終日のロイヤルガーデンカフェのポルシェカフェに来ました～

オーナーはアンケート書くとウェルカムドリンクとポルシェのおもちゃがもらえると言うことなので、とりあえずもらっておきました。

道路はポルシェだらけです～

でも、心の中は…汗

3月になり日も長くなり、雪も解け始め、やっとサーキットシーズンも近付いてきました。

と言う事で、TISの日程表も発表になりましたね～

まぁ、仕事状況、車の調子や懐具合もあるので、どれ位遊べるかわかりませんが、ゴルフと上手く都合付けて楽しみたいですね～
とりあえず、CMはラジアルで33秒切りはしたいところですが・・・

ところで、7月1日のポルシェサーキットDayって何でしょう？？　道内ではお初のイベント。
内容は不明ですが、ユーロカップの翌日なのでそのまま参加って流れかな？

閑話休題

某店で997GT3RS4.0があったのでいじってきました（笑）
空冷から比べると大きなボディも、中に入ると意外とタイトだなぁと。クラッチは思っていた以上に重くビックリしました。
水冷ってもっと軽くて楽かと思っていましたが、意外と重いのね・・汗

ミッションはまだ新車状態って事もあり、渋くて・・　慣らしが終わったら楽しみですね！

エンジンレスポンスは悪くは無いですが、感激するほどでも無かったかなぁ？　これも、慣らしが終わればまた違うのかな？

いずれにしても、かっこいいので、それだけでも存在意義があります（笑）
でも、決して空冷が色あせる事が無いのが不思議です。

と言う事で、そろそろズークルにも作業始めてもらいたいなぁ～爆
あっ、タイヤ買わないと～

今までの欧州車と言えば、モデルチェンジ毎に比較的キープコンセプトで来ていた印象ですが、昨今は精力的に今までのイメージを変えてくるケースが増えてきた印象です。
それでいて、伝統のデザインを継承している、ある意味矛盾したデザインを両立させている感じがします。

この辺りは国産車にはなく、欧州車が魅力的に感じる一因でしょうか？

ジュネーブショーでプジョー208もワールドプレミアしましたが、こちらも面白い車種が揃っている感じがします。
GTiに限らず、その豊富なバリエーションはユーザーを困惑させつつ、物欲地獄へと引き込んでいきます。

以下抜粋
プジョーは、3月にスイスで開幕するジュネーブモーターショーの出展概要を発表した。新型『208』をはじめとするワールドプレミア5車種のほか、30モデルを展示する。

新型208は、3ドアと5ドアの2種類のボディスタイルを用意。従来の『206』『207』シリーズとは、全く異なるデザインを採用し、大幅に軽量化されたボディに新型3気筒エンジンを搭載する。

さらに、208の3ドアモデルから派生した2台のコンセプトカーも用意。都市型ユーザーをターゲットとした高級志向の『XYコンセプト』、名車『205GTi』の再来を狙った200psターボ搭載の『GTiコンセプト』が展示される。

また、世界初のディーゼル電気ハイブリッド「ハイブリッド4」を搭載する『3008ハイブリッド4』、『508 RXH』、『508 ハイブリッド4サルーン』。ワールドプレミアとなる新型SUV『4008』、『パートナー』や『エキスパート』も展示される。

注目は復活したGTiを冠する208GTiと思いますが、上記の4008も非常に魅力的なデザインに見えます。
シトロエンといい、プジョーといい、魅力的な車が増える事は良い事でありますが、物欲も止まらなくなりある意味不安もあります（笑）