煩悩寺有恒のブログ一覧

10年前、20年前と比べ、車の大きさ・重量は益々肥大化する一方、その重量増をカバーする為に高出力化、そして低燃費化がどんどん進んでおります。

「偉大なる将軍様」ではなく「ドイツの偉大なる国民車」のVWも、ポロやゴルフはどんどん巨大化し、ますますルポが可愛く感じる昨今、期待すべき車として「up！」の登場する事はご存知の方も多いと思います。

発表には様々なグレードが登場しましたが、ここに来て「GT」の登場も噂されております。

以下抜粋
フォルクスワーゲンの新世代コンパクトカー“up!”に、スポーツグレードの“GT”が追加されるらしい。『autoblog』（http://www.autoblog.com/）が報じている。

　フォルクスワーゲンは2011年9月のフランクフルトショーで、“up! GT”のコンセプトカーを発表した。その時点では市販化は未定とされていたが、ポロGTIでもなお大きすぎると考える“ミニマリスト”を満足させるべく、メーカーはこのたび同プロジェクトの市販化を決定した、と記事は伝えている。

　up! GTは、シリーズの最上級に位置づけられるモデル。エンジンは3気筒ターボを搭載し、最高出力は110hpを発生。トランスミッションは6速マニュアルの搭載が想定されている。

　プロジェクトが実現すれば、ルノー トゥインゴ ルノースポールのようなピリ辛スモールハッチがフォルクスワーゲンから登場することになる。

ルポの様に「ノンデバイス・NA」とは行かない様ですが、それでも「軽量＋6MT」で登場するとなると、車好きにはたまりません！

今後が楽しみな1台です！

関東地方でも積雪があり、朝から交通状況の混乱、転倒などのニュースが多い印象でしたが、雪国でもやっぱりツルツル路面は嫌なものです。

我が家のカップカーですが、車体は軽量なので夏場の公道は無敵状態！　ところが雪道・凍結路面では排気量の割にトルク（感）がある上、クロスミッションと相まって、ツルツル路面では本当にヒヤヒヤします。1速・2速は簡単にホイルスピンして、明後日の方向へ飛んでいきそう・・・（笑）

その「どこへ飛んでいくのかわからない」ヒヤヒヤ感が、なんとも言えない面白さにつながっています。
フルピン履かせたら尚更面白くなるのでしょうが、諸事情で我慢・・

まだまだ雪解けまでありますので、この「ヒヤヒヤ感＋ニヤニヤ感」もまだまだ続きそうです。

追記（24年1月25日）
あまりにも雪が積もって、バンパー脱落しました・・・涙

「VW・アウディ、そしてBMWにはあって、MBには無いものはな～んだ？」

って事で、MBからAクラスベースのホットハッチが登場すると言う噂です。

以下抜粋
今年デビューする新型Aクラスにホットハッチが存在するとカーマガジンが伝えている。

メルセデス社内でA25と呼ばれるこのモデルは、ダイムラーが計画中の3台のホットハッチのうちの1台で、AMGのチューンド・ユニットが載るもっとも小さなモデルとなり、ゴルフと真っ向から対決することになりそうだ。

エンジンは340psを発生する2.0リッターツインスクロールターボで、ゴルフRやフォーカスRSの存在を脅かすという。トランスミッションは7速DCT、ハルデックスカップリング式の4WDシステムを搭載するという。

値付けにもよりますが、軽量＋四駆で登場するのなら面白い車になるのかなぁ？
先日発表された「アウディA1　クワトロ」の様な車で登場するのなら、面白いだろうなぁ～

小さくて暴れん坊の車はいつになっても魅力的です☆

正月鈍りの身体をいじめるべく、今年の初打ちに行ってきました。

北海道の打ちっぱなしは冬場だとこんな感じです～
着こんで打つので、打ちづらいですし、身体は温まっても指先は寒いんですよね～

今年は50ラウンドを目指したい所ですが・・・　無理か・・

新年、明けましておめでとうございます。

みなさまのご多幸をお祈り申し上げます。

本年もよろしくお願い申し上げます。


と言う事で、2012年も今日から始まりました。
仕事の都合上、2011年度が3月31日に終わるまでは微妙にスッキリしませんが、それでも新年。やっぱり豊富について考えたいところです。

①今年はサーキットを最低1回/月走る。ユーロカップは全戦参加を目論む！
　→まぁ、仕事と体調によるところはありますが、走り始めの頃は月3～4回くらい走りに行っていた事もあったので、きっと大丈夫でしょう～

②車を壊さない、事故ら無い・○察に捕まらない！
　→これまた大事な事では無いでしょうか！　でも、年式的に壊れちゃう事もあるかも・・　そして何より、大変身の予定も？？

③サーキットタイムの目標
　→とりあえず、ゲンバラ君ではラジアルでTISCM：1分33秒、Jr：53秒　位は出さないと・・　
　（あっ、昔TME号で狙っていたタイムと一緒だなぁ～）

そんなこんなですが、今年もよろしくお願い致します！