煩悩寺有恒のブログ一覧

新車で買うと微妙ですが、新古で買うとお得な車「パサートヴァリアント」ですが、新型が登場します。

以下抜粋
　フォルクスワーゲングループジャパンは、上級セダン＆ワゴンモデルの『パサート』および『パサートヴァリアント』をフルモデルチェンジ。5月30日（月）より販売を開始する。
　
　『パサート』は、1973年にデビューして以来、全世界で累計1500万台以上を生産しているフォルクスワーゲンの基幹モデル。昨年に関してはゴルフを上回る約100万台を生産しており、ブランドの中核を担う存在となっている。
　
　7世代目となる今回の新型は、横長のフロントグリルなど、エクステリアを最新のフォルクスワーゲンに共通のデザインに刷新。インテリアもソフトなダッシュボードに中央のアナログ時計、ウォールナットやアルミの化粧パネル（ハイラインに設定）により、精緻で上質な装いとしている。
　
　搭載エンジンはゴルフなどにも搭載される、直噴シングルチャージャーの1.4?TSIを初採用。小排気量ながら自然吸気の2.0?エンジンに相当する200Nmの最大トルクを、1500-4000rpmという低回転域で発生するフレキシビリティを誇る。
　
　これに組み合わせるトランスミッションには、高効率の7速DSGを搭載。アイドリングストップ機能やブレーキエネルギー回生システムの採用も採用することで、10・15モード燃費は先代の2.0?モデルより67％も改善された18.4km/?を達成している。この燃費性能により、新型『パサート』『パサートヴァリアント』は全車75％のエコカー減税に適合。自動車取得税、自動車重量税及び翌年の自動車税の軽減措置を受けることができる。
　
　また最新のESPや8個のエアバッグなど、安全装備も充実。の低下をステアリング等への入力からドライバーの疲労を検出、アラーム音などで休憩を促する「ドライバー疲労検知システム」も新採用されている。

　グレードは「ハイライン」と「コンフォートライン」の2種類を用意。「コンフォートライン」には上質なナパレザーシートやマルチファンクションステアリング、パドルシフトなども標準装備される。

本命は4motionになりますので待ちですが、Rシリーズ待ちがもっと賢いでしょうか？
でも、本当の本命は、新型が出る事によって先代R36が値下がりすることだったりして～笑

ANYOKiNG様の通販ブログで思わず「ぷっ」と吹いてしまう展開でしたが、魅力に引き込まれ気がつけば電話、いやいや右クリックしておりました・・

ｊｉｍさんから品切れで人気商品となったイージーブリードが今週届きました！

これで、頭を下げて踏んでもらわなくても大丈夫でしょうか？
これで、エア抜き終了後、ディナーへ行かなくても大丈夫でしょうか？
これで、ショップにエア抜きを頼んだ以上の出費をしなくても済むでしょうか？

肝心の車が無かった～涙
そろそろ回収出来るかな？？

※画像はANYOKiNG様より拝借させて頂きました。

この記事は、ひとりでエア抜き！しかも簡単！！イージーブリード。について書いています。

あぁ、また散財…　やっちまったぁ・・
存在を知った頃は50マソ位だったのに・・　ばれたら〇〇される？？

BMWのMシリーズ。
いい車だったのですが、「FR」と言う作りが良くも悪くも雪国には合いませんでした・・
実際、北海道にはアウディ多いですから～

小生もM3時代には、雪で動かなくなり放置して帰ったことも数回・・

そんな中、「次期M5に四駆設定」というニュースが！

以下抜粋
BMWは、次期"M5"に4WDモデルの設定を予定していることが分かった。イギリスの自動車専門誌『AUTOCAR』が報じた。

　記事によると、情報提供者はBMW関係者で、詳細については語っていないようだが、M5のラインアップに4WDモデルが設定されることについては認めているという。

　ボディバリエーションは、標準ボディのみで、上海モーターショーでデビューした5シリーズのロングホイールベース仕様をベースとしたMモデルが登場する予定はないという。

　なお次期M5は、今年9月のフランクフルトショーで市販モデルが発表される予定で、発売は2012年春頃になる見込みだ。

この手の車、四駆を条件にすると、アウディかコンチGTしか無いかなぁと思っていました。
が、新型M5が四駆だとすると・・・

NAで無くなったのが残念ですが、V8ツインターボでもいい仕事してくれているのだと思います、M社なら。
いやいや、むしろエンジンなんてNAでもターボでも良いのかもしれません！　M社の作るエンジンですから、きっと素敵でしょう♪

エンジン以上に、駆動方式に賛否両論あると思います。むしろ、否のほうが多いと思います。

が、北国では四駆と言うのは切っても切れない関係！　FRの乗り味云々よりも足車は四駆なんですよ～
楽しめる車は冬眠ですから・・

と言う訳で、また悶々と・・・

ＧＷも後半3連休！
2年連続サーキットとは縁遠い連休でしたが、お誘いもあり久しぶりに某Ｄラーへ行って来ました。

とりあえず、ＮｅｗコンチＧＴがあると言うので試乗！
さすがベントレーでしたが、アームレストそばに謎の「めがねケース」らしき小物入れが・・・
相変わらず無駄の多い車でしたが、それも車の価値の1つなんでしょうね～


続いて、アウディR8スパイダーの試乗！
以前、V8のR8は試乗済みでしたが、スパイダーなのでＶ１０です！

これはさすがいい車でしたね～　ガンガン飛ばしましたが、音もＶ８よりは質感も良かったですね。
でも、相変わらずシフトはイマイチ君。ＳＭＧ３の域を超えられずでしょうか？

それにしても、この時期のオープン滑走は寒かったです・・
が、以前の試乗時よりも好印象でした☆

が、R8スパ買うのなら、カリフォルニアに逝っちゃうかなあ～
また悶々とします・・