グローブボックスダンパー流用　段取り編

現在のスズキ車ラインナップからすればなぜ標準でないのかいまひとつわからないグローブボ ックスダンパー。
以前から32Sなどのスイフトにはエスクード用が無加工流用できることは知られていました。 これは軽のラインナップにワイパーSWが流用できるのと同じ上位互換です。しかしながら現行 である33S及び標準車は流用できません。なぜなら部品の取付け部がないからです。ダッシュパ ネル左下部とボックス左にそれぞれダンパーとそれを受けるアダプターを付けるモールドが省かれました。必要純正部品は
グローブボックスダンパー 73440-50J01
290円
グローブボックスアダプター 73422-57L00
130円

まずはグローブボックスを外します。 中央奥を手前にひねると歪んで外せます。(エアコンフィルター交換の際にも同じ事をするの でここは通常の作業です)

今回は更にパネル下部も少し浮かせますので赤丸4箇所のビスを外します。 シルバーの上側と黒い下側はタイプの違うビスです。戻す際に間違えないように。 くれぐれも上は締め過ぎないように。破損します

今回のキモは赤丸にそれぞれパーツを固定する作業です。なかなか面倒です。

①のパーツ単体です。
右の小さいのがアダプターと呼ばれるものです。あとでこのアダプターは加工します。車両側を極力加工しないためです。
加工はここだけで他は一切ありません。

ホームセンターにてDIY向けのL型金具。
元は3.1mmの皿ビス用の穴が空いてますが短い方の端側を8mm、長い方の曲げから２つ目、３つ目を6mm加工しましたが本当はM6加工して金具をナット化した方が取り付けは楽です。板厚は1.6くらいですからM6なら充分です。M4なりM5なりの板ナットがあれば長い方は無加工でも構いません。しっかり留まればいいです。

長い方は車両フレームへ、短い方がダンパー取り付けになります。

初めは手持ちのボルトを使うつもりでしたがまさかのM6ナットが無く、なおかつ手持ちのM6ボルトも短過ぎて、結局プレマシーのボンネットダンパーに使ってた物をワッシャーもろとも再利用となりました。それでも落ちてしまうので更に8mm用のワッシャーも重ねて使います。

グローブボックス周辺を浮かせるのにウェザーストリップも外した方がいいです。
フレームに金具をボルト留めする際にパネルを外す、もしくは浮かせる必要があるためです。