エンジンオイル交換　　やっちまったぜ！②

次回の為に
記録しておきます

オイル交換32400
エレメント交換　39400
位ですか・・・

交換方法はカーライフサポートネット
オイルフィルターの交換方法
に詳しくありました。
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_oilfilter_change.html
私は概ね知ってましたが
参考までに・・・

エンジンオイル交換　　やっちまったぜ！①
の続き

オイルが落ちる時間を使って
新しいエレメントの準備

ガスケット・ゴムリングに
滑りが良くなるように、オイルを少量
ヌリヌリ　
軽くでいいですよ、
取り付けの際、ガスケットが痛まない様に

オイルが落ち切ったら
ドレンボルトとエレメントをはめて

オイルを入れていきます

ドレンボルト・エレメント締めすぎないように
トルク値は不明ですが・・・・スイマセン

ドレンボルトはほどほどに、緩まない程度

エレメントはガスケットがエンジンと接触した時点から、270°3／4回転

用意したオイルを
オイルジョッキに移して
投入、
オイルゲージで確認しながら
適当量入れます
今回は２．５リットルでした


通常　一度エンジンを１分ほど掛け
オイルをエンジン内にいきわたらせてから
今一度
オイルゲージでチェックした方がいいと思われます
エレメントにオイル入りますから若干の補充が必要かも？

ですが・・・・今回はそれができませんでした

お疲れさまでした
オイルとエレメント交換終了です

と、言いたい所ですが
やらかしました～

オイルジョッキ（改）のホース部分
エンジン本体の中に置き去りになってしまいました、
ジョッキからホースが外れて
エンジン内に落ちてしまいました・・・・
ドッヒャーーーー！！！！！！

さすがに
エンジンばらせないので、
いつもの　修理屋さんに電話

今日までお休みということで
明日　レッカー移動です

エンジン・ヘッドを外すか？
オイルパン側から攻めるか？

エンジンを掛けられないので
一晩、路駐ということになりました・・・

明日　救急車を待って
入院です

正月早々
なんてこったい


皆さん気を付けましょ～

普通やらないですよね・・・・

長ホースのジョッキ買ってこよ～っと