アローウインカー　即座に車検対応策 パート1

これって車検に通らないですよね～

という訳で
すぐ純正戻しができる様に、今のうちに
処理しておきます。

何せ、車検前に色々やることが多いので
簡単に純正戻しできる様に、しておかなくちゃ

まずは、以前のように、
ミラー部分を外します

アローウインカーの配線

チョキン　切っちゃいます

細線接続用に買ってあった
これ使ってみます

問題点多数ですが・・・・・

オス・メスはありません
逆さまに差し込むだけでOK
なのですが・・・・
ギボシの様に抜き・刺しができないことが
判明！
一度刺してしまうと、抜くことができません
イイことなのですが・・・・
今回の使い道で抜けなくなるのは、意味がない、

ということで
組にする、一方をこの様に加工しました
爪の引っ掛かる穴を、引っかからない様に
切り取ります、
「じゃー、抜けちゃうじゃん！」
もう片方が引っ掛かるので、大丈夫です
十分引っ掛かってくれました
「じゃー、抜けないじゃん！」
両端を持って、くの字に軽く曲げて引っ掛かりを外し、引き抜く事ができるので、大丈夫です。

0.2ｓｑの配線なんですが・・・・
入りません・・・・

ここまでが限界

ムキムキすると入りました、
ロックを掛けて、引っ張ってみましたが、
抜けそうにないので・・・・OKとします。

画像　差し込んでる途中

ミラー側とアローウインカー側のプラスとマイナスの配線にそれぞれコネクターを付けて、接続

完了です

ミラーをはめ込んで、
ウインカーテスト
OKでした！

これで、ミラー部分を外すだけで、対応できます、
サイドミラー前側カバーを外すの
結構面倒です。

ミラーの分解とアローウインカー取り付けは、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/5040755/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/5040846/note.aspx
ウインカー33 LED アロー 左右セット【Bタイプ イエロー】取り付け　のページにあります