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kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツ タントカスタム]

   

整備手帳

作業日：2023年11月12日

オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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次回のために、記録

次回オイル交換　　52700キロ（＋3300）
次回エレメント交換59400キロ（＋10000）
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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オイル・エレメント交換オールスターズ
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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お腹がぶつかって下に潜れないので、
スロープを使って9センチUPしておきます。
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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14ｍｍでオイルドレンボルトを外します
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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前回、強く締めたわけではありませんが、
毎回、テコを利用するためにソケットレンチに特殊パーツ（ただのパイプ）で延長してます。
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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運転席側の横向きボルトです、
くれぐれも、助手席側のボルトは外さないように･･･ミッションオイルです。

抜いているオイルがタラタラになるまで、しばし休憩
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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こちらエレメントレンチを使って、エレメント（フィルター）を外します。
新品取り付けの際、締め付け回転角度が分かるように、油性ペンで書き書きしてあります。
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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エレメントレンチの使用サイズは、21ｍｍ
ソケットレンチで使用します、
こちらを使ってエレメントを外す時は、
エレメントに深く・垂直に挿入しましょう
出ないとシッカリエレメントに嚙みません。
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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エレメントはここで～す
オイルパンのすぐ前側、下から見れば直ぐ分かります。
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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新しいエレメントの下準備、
パッキンに少量の新しいオイルを塗っておきます、締め付け時パッキンの保護になります。
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画像撮り忘れました、
エレメントが外れたら、先ほどの下準備をした、新しいエレメントを元位置にねじ込みます、手でくるくる回していくと、パッキンが取り付け部に触った感じがつかめる（分かる）と思います、そこで一旦止めて、エレメントレンチを装着、270°・3/4回転締めます、握力と腕力があれば手で絞められるかな？ダメならソケットレンチで･･･
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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オイル投入です。
今回はエレメントも交換しましたので、ちょっと多めの、2.7ℓで規定量になりました。
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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交換オイルはコチラ
モリ・グリーン　セレクション
5Wー30　SP/GF 6A/CF

お値段UPしていました
2000円後半から、3000円中盤に　（涙）
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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エレメント（フィルター）はコチラ

モノタロウブランド
マグネットオイルフィルター
SZO-10M
スズキ・ダイハツ　etc用
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モノタロウ　オイル処理ボックス　2.5ℓ
で廃油処理、
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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中身はこんなの･･･
吸い込むのに時間がかかります･･･
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オイル交換・エレメント（フィルター）交換、ぐらいは自分で出来ます
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流し込んで、付属のタイラップで袋を閉じて
地域の規定に従って処理します。

使った、オイル・エレメント交換オールスターズを片付けて、
エンジンを掛けてから、5～10分アイドリングでオイル漏れが無いか確認します。
異常がなければ、作業終了です。
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