再びダウンサス交換

先日モンスタースポーツのダウンサスにしたばかりですが、コーナーでの反応と言うかフィーリングがイマイチ好みではなくて。ローファースポーツのダンパーとのマッチングが悪いのかもしれないですが…そこで似たようなダウン量でスプリングレートの違うRSRのハーフダウンに交換しました。画像はモンスターダウンサス装着状態

作業画像は省略。フロントストラット外して

比較画像
RSRは自由長が短く巻き数も少ないです。
スプリングレートはモンスターが
ﾌﾛﾝﾄ 2.2kgf/㎜ リア 2.0kgf/㎜
RSRは
ﾌﾛﾝﾄ 2.04kgf/㎜ リア 2.35kgf/㎜
ちなみにRSRは取り付け要領書はなく、梱包は段ボールに４本スプリングがそのまま入ってただけ、仕切りも袋もなくて傷がすでにあちこちに。RSRもti2000も擦れたのか消えそうなのあったり(-_-;)これ本当に永久保証してくれるの？
モンスターのより値段高いのに、ちょっと萎えた

続いてリアスプリング比較
こちらもRSRが巻き数少ないです。
でも、接地させて確認すると有効なスプリング長は同じくらい？やはりローダウンスプリングはどれもこうなるのか…
密巻き部の位置が違うので、これが走りにどう影響するか興味はあります。

接地状態。４巻き密着してます
線間密着しないローダウンスプリングって作れないのかな？リジットでこの位置だとレバー比あるから難しい？

作業完了。フロント15㎜リア25㎜ダウン？
あれ？組んだ直後なのにダウン量がモンスターダウンサスと変わらん、そしてリア下がりじゃんw
うーん、やはり後ろが重いんだな(^^;
こんなに何度もスプリング交換するなら、安い車高調買えたよね。