スタビリンク交換

こんばんわっ！

スタビリンクの効き具合、今度乗り比べさせて下さい。
減衰弄っても乗り心地は限界みたいで、無視出来ないパーツですw

こんばんは～！是非とも乗って下さいませ(*^ー^)ノ♪調整できるのがイイですよ！

こんばんは☆彡
いや〜さすが！奥方は良く分かっていらっしゃる♪
我が家は腰に優しい仕様を目指し、扁平アップで白旗を上げる予定です（笑）(^o^)/

神だけでなく、元旦に神の友人を後部座席に乗せ、すぐに「このクルマ、扁平いくつ？」「35なの？カッコいいけど、ワンコたちのことも考えなさいよ」と言われ、ちょっと凹んでます(￣▽￣;)

こんばんは！　奥様に痛いところを突かれましたね(^_^;)
でも譲れない一線ってありますよね！
こうなったら減衰力手元切替式のダンパーでも導入して、一人乗りとそれ以外を使い分けるしか無いかも(^_^)ﾉ

おはようございます、神とワンコが乗ってる時は快適、安全運転が至上ですからね。足まわりの改善は今年も課題の一つです(*^ー^)ノ♪課題ですが、妄想するのが楽しいですね(*^ー^)ノ♪

神のお告げ

怖い事云いますからねェ

因みに我が家の神は・・・車の事全然

チョイ前ランクル納車された際に

『ええ～っドアスライドじゃないのおおお』

って驚いたくらいですからぁ(-ｏ-)>

うちの神は、若い頃GT-Rの運転をしたことが何度もあるみたいです(笑)なので、クルマ維持りには理解があるほうだと思いますけど、ワンコが今はイチバンですな。

おいらも質問させてください！！

ST車高調に交換してますが、やはり連続する段差では跳ね気味になるのです！！

前後スタビリンク交換すると改善されるものなのでしょうか？？

こんにちは、STということはKWですね、イイの行きましたね、うらやましい～(^o^)/

詳しいことは諸先輩方にかないませんが、STは減衰固定ですよね、バネのレート、１つ下げてみても良いかもしれませんね。

というのは、私が着けてたアイバッハの車高調はT4向け（車重）のもので、バネレートが本来のT5向けより少し低かったんですが、乗り心地は良かったです。フル乗車、荷物満載でコーナー向けてガンガン突っ込むような走りでなければ大丈夫かと…。

勿論、スタビリンクの調整も効果は有ると私は思います。

まず、車高が下がってスタビが効きすぎている状態から、スタビリンクを使って適正な位置に調整してスタビに正しく仕事をしてもらい、そのあとバネを替えて自分の好みを探す、という感じでしょうか。

素人なのであまり語れず、すいません。もしかしたら間違った理解かも、どなたかご説明頂けると私も勉強になるのですが…(￣▽￣;)

ママの言う通り　です（笑

神とワンコたちののお告げは絶対なんです(*￣▽￣)ノ~~ ♪