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CAZESの愛車 [ボルボ V40]

整備手帳

作業日:2018年4月10日

エアフィルターを交換してみた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
グループMのラムエアシステムについているK&NのエアフィルターをBMC製に交換しました。
2
全く別のパーツ探しにネット徘徊していたら発見。パイプ内径もフィルター長さも同じですが、右のK&Nと違い、頭が少し開口していてカーボン仕様。モノは試しに購入しました。
3
内側はこんな感じ。ちょっと掃除しにくそうですが、吸入表面積が増え効率アップを期待。。。
4
約4千キロ走ると結構汚れています(左)ので交換すれば効率アップするのは当然でしょう(笑)

余談ですが、湿式フィルターを使用していても掃除、メンテは1万キロごとという人もいますね。それなら純正乾式でいいと思います(笑)
たしかにクルマから外してメンテ(洗剤つけて汚れ取り~洗浄~しっかり乾燥~オイル塗布)に2日間ほど必要でその間運転できない。。。それならもう1個持って交互に使えばいいんです。
5
交換しても見えません(^_^;)付属していたステッカーをどこかに貼ろうかな。。。

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この記事へのコメント

2018年4月12日 12:32
私はK&Nを基本として、K&Nのメンテナンス時にitgのフィルターを使用をしています。今K&Nのメンテナンス中でitg ですがいい感じなのでしばらくitg を使う予定です。
コメントへの返答
2018年4月12日 12:40
itgってのは知りませんでした❗色々試してみるのも良いですよね(^。^)y-~ますます予備が増えてしまいそうてますが(笑)
2018年4月12日 13:00
連コメ失礼します。itg フィルターの説明は以下のサイトを参照して下さい。
http://www.shiba-lining.jp/itg/
コメントへの返答
2018年4月12日 13:52
ありがとうございます❗ストックが増えそうです(* ̄▽ ̄)ノ~~ ♪

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