ツチリンのブログ一覧

Q1.バッテリー選びで重視するポイントは？
A:大容量、高性能、長持ちするか

Q2.今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛 車の装備・電装品へのこだわりを教えてくださ
い。
A:納車時に取付られているメーカー採用品

Q3.愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かっ
たポイントを教えてください。
A:アイドリングストップ車であることと、常時セキュリティカメラが作動しているので、長く使える耐久性にとても期待しています。

Q4.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
A:スバル　レヴォーグ

先週河口湖へ行くことがあり、帰りに河口湖飛行機＆自動車博物館を見学してきました。

特に、修復中の「彩雲」の進捗が気になっていました。

2025年の写真です。


2026年の写真です。


お気づきになったでしょうか？
エンジンと操縦席の間にカウルの一部が取り付けられていました。
カウルの内部はこのようになっていました。



カウルの通気口も戦中に撮影されていた写真から想定して作成したものだそうです。


どうやら、主翼が無いので復元がここまでになるかもしれないとのことでした。

自動車博物館は初めての観覧でしたが、よくぞここまで収集できたものかと驚くばかりでした。その一部の写真です。

汎用のウォッシャータンクキットとピボットのインタークーラーウォータースプレーコントローラーを組み合わせてインタークーラーを冷却するシステムを導入しました♪

インプのように10Lのタンクではなく、1.5Lの容量しかありませんので、間欠噴射でも15分位で終わってしまいますが、ブーストが垂れてきた時に効果が有るかもしれません。

作業はこちら！

VNHにはメーターパネル内にブースト計が表示されますが、VN5には表示させる事が出来ません。

ソレノイドバルブ前に配管を割り込ませてセンサーに繋いで、室内に設置したブースト計を作動させるのは鬱陶しいと思ってました。

ネットを徘徊していると、ユピテルのレーダー探知機の待受画面の一つにブースト計の表示が出来ると紹介されていました。

詳しく読むと、メンテナンス用のOBD2にアダプターを接続し、レーダー探知機に繋いでブースト計を表示させていました。

以前、OBDにTVキャンセラーを接続するとCANシステムを破壊して車が動かなくなることが問題になった事が有り、OBDに何か接続すること自体が故障原因になるように思ってました。

しかしながら、ユピテルのOBDアダプターを接続して問題になった事例は検索で出でこなかったので、設定さえ間違わなけば問題は発生しないだろうと考えました。

購入したのは次の商品です。



実際に取付て、レーダー探知機の設定画面したものが次です。



取付後に車を走らせましたが、最大ブーストは0.8まで上がってました。

まだ、全開走行はしていないので、最大プースト圧が1.4まで上がるかまだわかりません。

これでインタークーラー導入の問題点は解決したかなぁ〜？

この度の熊本地震で被災されたすべての皆様に心よりお見舞い申し上げます。
また、酷暑やゲリラ豪雨にもお気を付けください。

さて、向日葵畑で少しの時間撮影しました。
皆様の一服の清涼になれば幸いです♪

























新たなレンズでボケ等を楽しみました。