ノッキングセンサー交換

ノッキングセンサーの破損が見受けられたので交換しました。
併せてオイルプレッシャースイッチも交換。

樹脂部が溶けて露出しています。
認識しながらもかなり放置してました(笑)

新品はこんな感じ。
24番のサイズです。
交換作業センサーソケットが有れば楽です。
あとオイルフィルター直下のオイルクーラー配管が若干干渉するので少し右側面に引っ張って干渉を緩和して外しました。

これは新旧オイルプレッシャースイッチ。
若干のオイル漏れが見受けられ、端子も少し斜めに成っていたので交換です。
これも24番で普通のソケットで外せます。
今回の作業で注意点はオーバートルクの破損です。
24番で回せる割にはねじ込み部は細いので、ねじ切ってしまうと狭い箇所なのでリカバリーは大変かと…

上側がノッキングセンサー
下オイルプレッシャー
ノッキングセンサーに被さる形で左に伸びてるのがオイルクーラーライン。
アンダーパネル外し、カースロープに掛けての作業。
作業自体は単純ですが、狭いので工具選択、手の入れる箇所で作業時間変わると思います。

追記としてストック品として暫く持っていたパーツなんですが、交換作業に踏み切ったのは一つは車検間近だった事と、直近の燃費がかなり落ちてきたので、ノッキングセンサーいよいよで濃く吹いてるのかな？と思ったので交換に踏み切りました。
長距離ドライブ、エアコン動作有りで13km/L越えまで戻りました。