ずんやのブログ一覧

昨日のブログで、くまモンネタを扱ったからなのか

なんなのか、よー知らんけど、(絶対違う)

くまモンからお手紙が届いたよ♪



お、おう・・・

そーいや、くまモンって熊本県職員だったっけな
隣の県までわざわざ出張ご苦労様ですｗ

てな訳で・・・
よい子のみんな。
自動車税は期限までにちゃんと納めようぜ
（棒読み）

ζ*'ヮ')ζ＜うっうー！　今月ももやし祭りですよー！

昨日のブログで、ラリーの痛車はご当地キャラ
が多い・・・なんつー事を書いてたわけですが、
高崎・諏訪・山口ときてわが九州は・・・

くまモンがあるんだモンｗ

てな訳で、最近の泥系イベントで撮った中から
"くまモン"なクルマたちを並べてみました。

つーても、熊本に縁のあるクルマ並べただけですけどねｗ

まずは、モビリティおおむたの全日本ダートラの分から。

目の前を駆け抜ける熊本犬さんのミラージュ。
一連の"くまモン体操"脳内ヘビーローテーションの張本人っつーか、張本車つーか張本キャラｗ
いまだに時々仕事中なんかにサビのフレーズがぐるぐる回ってたりｗ

相変わらず間違って覚えた歌詞で・・・
ルーフの"ダートラ好きだモン"っていうフレーズ、最後のモビリティに対する最高のはなむけですね。


元玉名の住人にとっては無駄に懐かしい"ｙｏｕ蔵"ステッカーのランサーｗ
そーいや、住んでた時分には一度も行ったこと無かったっけ。


んでもってこちらは久万高原ラリーで見かけたくまモン、＃11藤本選手駆るランサー。
一昨年までのミラージュからランサーに乗り換えた昨年の久万高原での大クラッシュ＆リタイヤ
の影響が心配だったんですが、今年の久万高原で復活した姿を見て一安心♪
（デイ2スタート前に聞いた話では、板金代がえらい事になったようですが＾＾；）


今回も、満身創痍になりながらも7位でフィニッシュ。
最後の最後で逆転されて、6位入賞を逃したのはちと残念でしたが
なにはともあれ、おつかれさまでした♪


んでもって番外編。
おおむたでは競技車両、久万高原ではスイーパーとして活躍した、このＣＲ－Ｚ。
（たぶん）熊本とは関係は無いんだけど、少なくとも久万高原ではリアクオーターウインドーに
くまモンステッカーを貼っていたのを見逃す俺様ではなかったｗ

久万高原ではおつかれさまでした♪

そんな訳で、あっとゆー間に過ぎ去ったＧＷの後半、
結局、岩国ＦＳＤが中止だったこともあり、
4日間の休みの中2日間を四国の山の中、
久万高原町で行われた"久万高原ラリー"の
観戦に行ってきました。

さてさて今回の久万高原ラリーですが、痛ラリーウオッチャー（笑）的には2つの大きなトピックが・・・


つーのも、今回の久万高原。
◆諏訪姫ランサーデビュー！
◆高崎くす子サトリア・ネオ　2013ｖｅｒ．デビュー！
っていう、2つの大きなデビューイベントがあったんだよね。

んなわけで、今年もｗｋｔｋしながら豊予海峡を越えてみたわけですが・・・


2013年の全日本を戦う3人・・・つーか4台、堂々の揃い踏み♪
（諏訪姫はシーズン後半にランサーからインテグラにスイッチするんで、
把握してる中では最終的に3人＆5台になるんだけどね）

果たして今年もこの中から、クラスチャンプを獲得するクルマが現れるのか？
はたまた"痛くないクルマ"が意地を見せるのか、非常に興味が尽きないところ。

そーいや、興味といえば地味に興味深いのが、揃い踏みしたこの3人、
すべてオリジナルキャラ＆ゆかりのある地域を名前に背負った、
いわゆる"ご当地キャラ"なんだよね。

同じように痛車が活躍しているスーパーＧＴの場合、そのほとんどが"版権キャラ"なのと
比べると実に対照的かな？・・・なんてね。

さて、それぞれの戦いを振り返ってみると・・・


後半の小スピンで順位を落としたのが悔やまれる桑田選手の"諏訪姫ランサー"
デビュー戦で5位といえば一見健闘したと思われるかもしれないけど、
"痛くないランサー"時代の一昨年、昨年に久万高原で3位、4位を経験している
桑田選手にとっては歯がゆいところか・・・


やはり、そのタフネスぶりは今年も健在か・・・といった感の"高崎くす子サトリア・ネオ"
多くのマシンがリタイアしていく中、我慢の走りでクラス4位を獲得したのは明治選手。
今年もグラベルでの強さを見せ付けられそうな予感。


一方、三好選手駆る"高崎くす子86"は、デイ2に無念のリタイア。
昨年の北海道を制した86も、同じグラベルとはいえ、まったく性格の異なる
久万高原には手こずらされた形・・・なのか？


こちらも、いまいち精彩を欠いた曽根選手駆る"ＩＮＧＩＮＧ86　山口美羽"
まあ、グラベルデビューという事なんで、今はじっと我慢のしどころ・・・だよね。

とまあ今回の久万高原、唐津を走った2台の86と今回の久万高原が痛車としてのデビューとなる
ランサー&2013Ｖｅｒ．サトリアとで明暗が分かれた格好だけど
まだまだ今シーズンも始まったばかり。
これから一年間応援していきたいところです。

（あっ、もちろん"痛くないクルマ"も応援してますよん♪）

その他、↑の4台の写真はこっちにまとめてみたり。
ドキッ！痛車だらけの久万高原ラリー2013

おっ、なんかＯｐｅｒａのフォトギャラリーの不具合、いつの間にか修正されてたのね♪

♪武器とか機雷とか～
最初に言い出したのは～
誰なのかしら♪（知らんわ）


例によって訳わからん冒頭で申し訳ないんですが、早いもんで連休の前半も終わり、
明日から仕事だったりするんで、ダートラまとめも終わってないのに
連休前半のイベントまとめなんかやってみたり

つーても、２８日の"エアーメモリアルinかのや（略称：えあメモ（嘘））"のネタしかないんですけどね。


朝一に財布を家に忘れてくるっつーポカをやらかしたこともあり、
予定より一時間近く遅れて、午前９時ぐらいに鹿屋到着。
すでにオープニングフライトは始まっていて、エプロン地区へ向かうシャトルバス待ちの行列から
オープニングフライトを眺める羽目に。

結局、基地の南側の特設駐車場にクルマを停める事になったんですが、
ここがまた、かつての新田原南側を髣髴とさせる素敵な砂被りロケーション♪

こりゃ、午後からのＰ－３Ｃ機動飛行はここで撮るべかな？なんて思いつつシャトルバスに乗り込む。


エプロン地区で展示機なんぞを撮ってると、空に怪しい機影が・・・
よく見てみると・・・Ｐ－１だった（ジャジャーン）


程なくしてスポットインした後、地上展示に加わったＰ－１。


"伝説の樹・・・じゃなくて機"の下で１枚♪

その後も、お好み焼き食ったり、展示されてる軽装甲機動車のメーター撮ろうとして制止されたり、
ラーメン食ったりしてたら既にお昼過ぎ。
Ｐ－３Ｃ機動飛行に備えてエプロン地区を後にする。


縦構図練習のつもりで一枚。
新旧哨戒機の揃い踏みっぽい奴。
ありゃ？Ｐ－１は日帰りかい？


着陸♪


やっぱりフェンスに邪魔されない砂被り席はいいねぇ（うんうん）


胴体のバブル窓からは見張り員さん。
怪しい人じゃないですＹＯ！


そんなこんなで、Ｐ－３Ｃの機動飛行も終了。
いよいよ、Ｐ－１が帰投すべくランウェイエンドへと進む。


Ｆ７エンジンは意外なほど静か♪
加速をつけて・・・


Ｔａｋｅ　Ｏｆｆ！
その機影は大空に消えていったのでした。

沼倉くん、ワイも応援しとるで！

てなわけで（どんな訳だか）、写真で振り返る
全日本ダートラ選手権ｒｄ．２おおむたの２回目。
今回の"おおむた"１５０台近いエントリーがあって、
それが日曜だけで２ヒートの競技を行うわけで
実に３００台分の競技を満喫できたお得なイベント。

そんだけ撮影機会があると、普段あんましやった事のない撮り方なんてのも
試してみたくなるのが人情（？）。　だもんで、そんなTRIALな写真を並べてみますた。


便所コーナーの途中、ドライバーの視線は常に前輪のタイヤと同じ向きを見据えてる・・・
って感じの一枚。
いつもはシャッタースピード1/80秒くらいで撮ってるんだけど、
これで、シャッタースピード1/30秒かな？
この辺から成功率（つーか、どっかにピントの合う確率）がガクっと下がってくるｗ


さらに落としてシャッタースピード1/15秒。この辺になってくるとピンボケ写真のオンパレード。
いや～、写真整理するの楽でええわ～（号泣）


あまりにも成功率低いんでｗ、1/20秒に戻してまず１枚。


↑の写真の一連の連写の中での続きの１枚。↑の写真との間に６枚の失敗写真が
挟まってること考えると、安易に連写に頼りすぎるのも考え物だなぁ・・・とか思う次第。

他にも縦構図を試してみたり、ズーミング流しなんてのにもトライしてみたんだけど、
こっちの方は（も？）ダメダメ・・・修行しなくちゃなぁ・・・