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くるみ555の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2017年9月26日

BLITZ タービンサポートパイプ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
事故って以来久々の投稿。

事故ってからずっとブーストをかける度にブスブスといった異音に悩まされてました。
ディーラーに行ってもわからないと言われ苦戦してましたがなんとかなおりました。
原因はタービンサポートパイプからの排気漏れでした。
吸気かと思いエアクリ変えたりブローオフ変えたりしたが無駄でした(;・ω・)

そして交換するなら社外品を入れたいと思いましたが、VAB用はどこも出していなかったのでBLITZ gv/gr用を流用しようと思いました。
2
並べるとほぼ同じ形状だったので、行けると思い取り付けました。
結果頑張ればつきます(^^)d

途中経過や取り付け画像は限られた時間でやったのでありません。

もし同じ症状がするかたはサポートパイプを疑ってみてください。

ちなみに、DIYでやらないほうがいいです。死ぬほど疲れます( ´△`)

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この記事へのコメント

2024年6月11日 17:40
質問失礼いたします!作業時間の程何分かかりましたでしょうか??
コメントへの返答
2024年6月11日 21:12
私の場合、一人作業でインタークーラー、エキマニあとキャタライザー(サポートパイプの固定ナットにアクセスしにくかった為脱着)を外した為12時間ほどかかったと記憶しております。また、サポートパイプを外す際にエンジンとフレームの隙間が狭く取り出し及び取り付けが苦労しました。もしかしたら、エンジンマウントを外しエンジンを持ち上げ隙間を確保したら簡単だったかもしれません。
参考になるかわかりませんが頑張って下さい!
2024年6月11日 23:34
お返事ありがとうございます!!
VABに乗ってるんですが、不等長にしようと思いタービンサポートパイプを交換した方の記事を探していたところ貴方に出会いました!! 結構大変なのでショップに任せようと思います😰 記憶があれば嬉しいのですが、取り外しの際に使われた工具一式を書き込める範囲でできればお願いしたいです
コメントへの返答
2024年6月12日 7:57
根気と時間があればDIYでもいけると思いますが、無難にショップに任せたほうが良いでしょう!
工具に関しましては、油圧ジャッキ、ジャッキスタンド、ソケットレンチ一式(ロングとショート両方)、スパナ一式、ダブルフレックスラチェット(14mmと17mm併用)、ユニバーサルジョイントソケット、ラスペネ(兎に角エキマニ〜タービンまでのボルトとナットが緩まなかったため)
思いつく限りではこのくらいです。もしかしたら足りないかもしれません。

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「[整備] #WRXSTI 後付けメーター追加&レイアウト変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/2375673/car/1875224/6564862/note.aspx
何シテル?   09/27 18:17
くるみ555です。 やっとVABが納車されました(^ω^) 大切に乗って行きたいです。
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