DIY コーティングのブログ一覧

買った時から信号待ちでたまにハンチングしてました、

ブボボボっと、一瞬回転数が下がったと思ったら普通に戻る感じ、

買って直ぐにNI⚪SANで診てもらいISC (アイドルスピードコントロール)しかないからと新品交換してもらいましたが直らず、

直らなかったのでもう一度NISS⚪Nへ、するとダイ⚪ツは電気系統弱いので電圧降下でなるから仕方ないですと言われて、

自分も信号待ちでたまにだし、普通に走るし加速も速いしISCとか電圧降下位しか思い付かなかったんですが、

まさかの、数年の時を経て昨日のダイレクトイグニッション交換で直ってしまいました(笑)


どうやら、今までダイレクトイグニッションの電圧不足だったようです(*^^*)

もし、L900でISC 交換してもアイドリングや超低速時にハンチングする場合、ダイレクトイグニッションを交換してみると直るかもしれませんね♪

あと、昨日取り替える時に思いましたが、1気筒逝った状態で走ったからか、インタークーラーがブローバイガス(オイル)でベトッとしていました、

なので、今日インタークーラーを外して見てみましたが正常動作している為かエンジンに吸われたようで綺麗に乾いてました、

念の為、インタークーラー清掃、ブローバイ系統詰まり点検清掃、スロットルボディー清掃をしておきました♪

年式も古いし走行距離も走っているので何が起きてもおかしくないですが、30万Km 位まで頑張ってほしいですね♪

ちなみに、いつの間にかに18万km突破してました、実質自分が所有してから6万km 位ですね♪

整備手帳と迷いましたがコチラで書きますが突然の故障でした( ´-ω-)

遠出をしようと地元のガソリンスタンドで燃料を入れようと走っているとスタンド近くで異変(^_^;)

何かエンジンが吹けないなと思いつつスタンドへ到着、

燃料入れてエンジンは直ぐに掛かりましたが・・・吹けないと言うか1気筒火が飛んでない感じで、ボボボボボっ、

あぁ、これは、ダイレクトイグニッション逝ったな(笑)

で、仕方ないので回転数上げずに吹け上がらないまま自宅に引き返し、

親の車で解体屋さんへ、

なかなか、L900ターボが無くて焦りましたが、どうにかこうにか1台見つかりダイレクトイグニッション買う事が出来ました♪

そして、自宅に帰りダイレクトイグニッションを軽く拭いて綺麗にして、一応プラグを外して異常がないか調べて組み付けました、



外したダイレクトイグニッション、



見た目異常が無いように見えますが、１本リークしてました(ちょうど親指の上辺りに縦にひび)



そして、無事に直りましたとさ♪

ちなみに、解体屋さんのL900は後期型でダイレクトイグニッションは結構状態が良かったです、

それと、自分のムーヴはダイレクトイグニッションのハーネス部分を摘まんでも爪が抜けないですが、解体屋さんのムーヴの方が状態良いのかハーネスがちゃんと摘まんで簡単に抜けました(^_^;)

更にちなみに補足で、L150とかのターボでもダイレクトイグニッションは大体同じですね♪

直って良かった♪

もちろん、全てにおいて真似される方は自己責任でお願いします。

同じ内容なブログが続いてますが、

アンプのRCAケーブルを長いのに変えて、引き回し方を変えた時にプチプチノイズが消えたのでアルミテープを巻かずにそのままでした、

しかし、取り付けてから数日、何かオーディオの内蔵アンプで聴いてるのと音が変わらない( ´-ω-)

もしかして、メーカーは一緒だけどRCA ケーブルを長くしたから?

それとも、アルミテープを巻いてないから?

と、言う事で3m×2本分アルミテープを地道に巻いて、更に上からアルミシートで保護も兼ねて巻いてみました、

すると、不思議ですね何で音が変わるんでしょ(*^^*)

てっきりノイズ対策にしか使えないと思っていたのに、

アルミって凄い‼

どう変わったかは説明しにくいですけど、中音域寄りになって、シャキッとした感じで理想な音になりました♪

安いケーブルの中にアルミなどでシールドされていない場合、試してみる価値はあるかもしれません♪

もちろん、真似される方は自己責任でお願いします。

それは、朝方お手洗いに行こうと部屋のノブを回し開けようとした時じゃった～、



スポッ(；・ω・)



ノブが壊れました(笑)

なので、ホームセンターに買いに行きました、

いつもいる店員さんが居なかったので、そこらに居た店員捕まえて、品が合うの分かっていたけど一応確認で聞いてみたところ、

外した現物を持って行ったのに、分からない、知らないの一点張り( ´-ω-)

詳しい人居ないんですかと聞くと、

急に現物を測ればでも～とか言い出して、

いつもの店員さんとは、うって変わって役に立たない、

話ししてるだけで時間の無駄と判断して話し折って買いました、



そして、面倒だったので元々のネジや部品を使って組み立てて完成しました(*^^*)


　
車とは関係ないDIY でした(笑)

毎度同じような内容ですみませんm(_ _)m

アンプのプチプチノイズ問題解決しました(^o^)/

RCA配線を長くして取り回しを変更したらプチプチ鳴らなくなりました♪

CDデッキの裏の電源系配線とナビへの電源配線がRCAケーブルに近かった事が原因だったようです、

なので、CDデッキ裏を左側へは電源系、右側からRCAへ出力する形で分けて配線しました♪

本当は5mのRCAケーブルが欲しかったんですがね、どこ探しても3mまでしか売ってませんでした(^_^;)

田舎の電器屋さんの話しだと、RCAケーブルの需要が無くてJ⚪C位しか置いてないし、作ってるメーカーも後ほど無いとか(^_^;)

ちなみに、JV⚪のケーブルは信用無いんですよね、昔室内で使っていたら、ちょっとした事で断線しまくりでした( ´-ω-)

なので、DIY ショップで海外製の、そこそこのRCA ケーブルを買いました、やはり3mしか無かったですけど(^_^;)

なんとかこうにか3mでケーブル引き回ししたら、プチプチノイズ無くなりました♪

ちなみに、自作キャパシターを再度取り付けたら、やはりプチプチ音が発生してしまうので完全撤去しました( ´-ω-)

原因究明に時間が掛かりましたが、これで快適に音楽が聞けそうです♪