オハッス！鬼嫁も風邪をひいた今日この頃♪セレナが帰ってきた！

どもども(･∀･)

昨日ストレス発散に、みん友の『でかつ@ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾏﾝさん』御用達の某メタボ系洋服屋さんで冬物バーゲンで諭吉使ってしもた大工ですΣ(￣□￣)！(爆)


息子のパシリ用にロングベンチコートに、お出掛け用にレザーのジャケットに、お使い用にニットのブルゾンに仕事用にＹシャツを購入♪

これだけ買って諭吉さん一名ですよ！ｼｬﾁｮｰｻﾝ！ｱﾗ！ｲﾔﾀﾞ！(≧∀≦)ｲﾁﾊﾗｴﾂｺ！(爆)


昨日の昼休みにイグニッションコイルを交換して、ドライブレコーダーのコンサルト版？を取り付けてバッテリーに取り付けていた熱稲妻を取り外し納車となりましたm(_ _)m


サービスフロントの説明によれば、昨日の朝から某日産ディーラー本社のサービス本部から担当者が店舗に来て、セレナを各方面から点検したらしい…(;￢_￢)ｼﾞｰ


指示の下、各シリンダーのイグニッションコイルを交換し、その際にはスパークプラグを点検したらしい(･∀･)


出来る範囲で、エアクリーナーも点検したかったらしいが、オクヤマ製タワーバーとガンダマン製タワーバーが行く手を阻む…(￣ー+￣)ﾌｯ

車検の時は大変そうだなぁ…(+_+)

まさか、これで車検の工賃上がらないですよね？(;￢_￢)ｼﾞｰ

で、画像は健康診断の聴力検査の時に押すボタンではなく、コンサルトを繋ぐ、アクセルペダル横のコネクターから、弁当箱サイズのユニットに繋がっており、そこから出ているボタンです(･∀･)


つまり、ディーラーのフロントによると、運転中に現象が出たらこのボタンを押して下さいとの事m(_ _)m


セルフサービスかよっ！ヽ(*｀Д´)ノ(爆)


ボタンを押したら、その前後20秒ずつ異常を記録するという事です(;￢_￢)ｼﾞｰ


現象出てくれるかな？(･∀･)

出ないほう良いﾉｶ？(･∀･;)


納車されてから、半日走ってみましたが現象は出ずに好調です(^-^)v


熱稲妻を外した影響か出だしが少し軽くなり、トルクが減った感じですが、CVTの変速が分かり易くなりました(･∀･)


また余談を許されない状況ですが、機器の取り付け期間は最大三週間ですから、なるべく走る機会を増やしますm(_ _)m


すっかり諦めモードで、エクストレイルの見積取ったのは内緒ですが…(￣ー+￣)ﾌｯ


担当セールスとも、大人の話し合いをしてきました(^-^)v(爆)ｸﾐﾁｮｳﾅﾉｶ?


皆さんのトラブルに参考になるように、今後も随時報告しますね!!m(_ _)m