路傍の７のブログ一覧

誰でも苦手なものがあると思います
私の場合霜ネタ＆OYJギャグは周知なのですが
（異論・反論・ツッコミお待ちします）

タバコの臭いがダメなのです。
今度買った中古エブリイの車内がそらもう；
例えるなら公共の場で喫煙がほぼ自由だった、ショーワの香りで
待合室、タクシー、フェリーの客室レベル。
これでは乗る気もしません；。
プロに頼むと数万円するらしいので、仕方なく自分で掃除してみました。

通販で室内専用を謳うクリーナーを使ってみたり

（これでも一度水拭き後です）
全てがこんな感じなので

結果的にほとんどの内装を外す羽目に；
幸いシートは表面が外せる所があったので前席は洗濯機で丸洗い。
後席は次回ひん剥くにしても、カートを積むならベンチタイプの表面がビニールのを探した方がいいかも。



カーペット類も剥がしました。天井の内張りといっしょに高圧洗浄機でやろうと思います。

現在は最初の臭いの状態を１０とするなら１、2くらいにはなったかと。
あとはエボパとか送風・循環系をやるしかないかなぁ。

室内が煩くなりましたがｗ

実際に乗ってみて
インパネに生えてるMTには初めて乗ったんですが；シフトストロークが制限されるからか、とにかく操作性がよろしくないｗワイヤー式でももっといいはずなんだが。
クラッチも重いし、新車状態は知らないけど、慣れを差し引いてもディアス（H１７、NA）の方が扱い易いです。
ターボでトルクはあるけど車体が重く感じるし。
（車検証で９６０kg、私のディアスは８３０kg）

高速道路で１００km/h＠４１００rpmなのは良いです（ディアスは５０００rpmくらい）

満タン法の概算で一定量あたりの走行距離は１３km/ｌ前後
まぁこんなものでしょう。

それとやはり、いつでも四駆よりは切り替え式か後輪駆動がいいなぁ；

仮に今新車を買えるなら・・・
スズキとダイハツどっちかねぇ。
ハイゼットカーゴ系はしばらくモデルチェンジしてないし。
そもそも貨物しか選択肢が無いし、３社とも５ナンバーのターボはMT設定ないしｗ
やっぱ新車要らんわ～い<`～´>

RRサンバー復活しないかなぁ。

Ｆフォークのオイルシールを交換する作業終わりました。
なんだかやってるうちにどんどん楽しくなってきて。

もっと早くやればよかった；

バイクで正立のＦフォークの作業なんて需要はないと思うのでｗ
整備手帳とかにはアップしませんが
分解すると何かが判った気になるのも良いですね；


ＤＩＹでやるのにフォークソケットボルトのを緩めるのにインパクトレンチがないと厳しいかなとは思いますが・・・
（逆になかったらどうやるのか？）

本当ならパイプブッシュとかも交換した方が良いのですが今回はオイルシールのみとしました。油面も微調整せず適当；

むかしＲ１のは仕様変更もしたかったので専門店にＯＨ依頼しましたが；
これはエンジンが怪しいし、動けばいいか位のものなので。

あとはブレーキキャリパー、エンジンオイル交換してからナンバーを取って様子見ですかね。

よっしゃ、この調子で次はカート、ＦＤ、プラモじゃ！

一番悩むのは雨対策がなんですがね；
ユーノスロードスターの左側のヘッドライトカバーに空気取り入れ口を追加したいというこの企画

身近な家電製品から、１００均の店、ホームセンターなどで型になりそうなものを探してました。

いっそダウンフォースを求めてウィング追加するとか
（ライト上げたら揚力が出るがな）
まぁ半分ネタで半分マジでこんなんを思いつき、考えてみました。

１．このまま形状変化しないでＦＲＰ製にする

２．軽４のインタークーラー用を利用


３．８０年代Ｆ１のターボカー風


４．♪でろりろりろｗ有名なイタリアン兄弟が出入り出来そうだぜ！
アナザーワールドに繋がる？土管風


５．とある謎の部品利用

いかがでしょう？

１．大人しくコレになる公算大ですｗ
２．は勢いで型を作ったもののデカ過ぎるorzさらに加工してライトカバーとくっつけるのが大変そうです。
３．ターボF1をこよなく愛する私としてはコレは捨てがたいｗ
４．ウケ狙いだけどホールソーで穴開ければすぐ付くなｗ
５．軍事機密なので画像はないですが（嘘）これを型取りできればいいけど、形状が複雑で私ではムリっぽい；

悩むなぁ；とにかく１を仕上げて・・・
でも風で飛んだらイヤなので
黒ばかり乗ってるのに【　金艮　■　卜゛　】さんのロドスタで試すかｗ
※【】内は高度な技術で暗号化されています。

ＮＡ８のロードスターの空気取り入れ口の付いたヘッドライトカバーを自作したいと思い、まずは純正部品をコピーすることにしました。
その前におさらい
Fiber-reinforced Plastic
ＦＲＰとよばれるものについて
ガラス繊維を樹脂で固めるのですが
有機化学・・・高校生の時に挫折したのでさっぱり分かりませんｗ
主となる構成物の
不飽和ポリエステル樹脂
について調べてみました。

どうやら
「飽和エステルに熱硬化性を持たせるべく不飽和基を導入したもの」
らしい

だから
通常、ＵＰ樹脂はスチレンモノマーで溶解した状態で商品化されているのです。

それを（実際には加熱しないで）硬化剤を使って化学反応させて硬化すると。

硬化剤として一般的なのが有機過酸化物で
methyl ethyl ketone peroxied
（メチルエチルケトンパーオキサイド）の
Dimethyl phthlate
（ジメチルフタレート）
溶液なのです。ＭＥＫＰＯとかパーメックとか商品名があるようです。

呪文みたいなﾜｹﾜｶﾗﾝ物質ですが、ようするに危険物なのです。

ＦＲＰの自作を考えてる人は化学物質なので、
取り扱いを間違うと大変な事になる可能性 
健康被害や引火･爆発の危険
があるというのを忘れないでください。

そろそろ誰も読まなくなったところで
ぶっちゃけると

「よっしゃ！この薬を使うたら・・・カチカチになるでぇ、イヒヒ」
「でも使いすぎたら危ないけどナ!!」

あれ？なんか違う？？

そして、現在作っている途中のもの


これは▲ッパイですね；
「左のを、無理やり引き剥がし晒したった」
（なにか違う；）

夏休みの宿題レベルか！orz

【よくたんばん】を作ろうとしたら主材のひとつが見つかりません；

カーボンクロスを１ｍほど買ってるのを思い出したんです。
家の中を結構冒険をしてましたが
なかなか発見できずにいました。
やっと見つけました☆
♪ちゃららーちゃっちゃー
って感じでしたｗ

【たんそせんい】【とうめいゲルコート】【じゅし】【こうかざい】
その他揃いました。これでつくれますね。
あ、下着とかは作りませんよ；（そんなやつイネーよ；）

表面のみカーボンを使い、あとはガラス繊維を使って安く仕上げようと思っています。
カーボンクロス＋ガラスマット＋ガラスクロス
の三層で大丈夫だと思うし。


FDですが、税金払ったらタイヤ代が消えたので夏休みにします。
大体、夏の昼間にクーラーない車に乗りたくない；
【ゆうしゃ】ではないので（笑）
積載車あったらなぁ

過去アクティとキャラバンは最初からクーラーなかったんですが・・・
あれは地獄・・・