路傍の７のブログ一覧

タコメーター交換したんです。
まぁドライバー１本で出来るわけですが。
とりあえずメーターセット（アッセンブリー部品の状態）にハーネスを繋いで
「さぁ、またその歴史を刻め！！」
としょーもない事を考えながら、エンジン始動。
ところが、針は真下を向いたまま・・・沈黙；
一向にやる気が感じられない。

うーん、どうやらメーターの問題ではないのか？
とすると、途中で断線してるとか接触不良か信号がメーターまで来ていないって事か・・・？

ここで、閃いた！６型（赤い方）に繋げば、即効で判別できる♪
だがしかし、ロールバー外さないとダメだったような・・・
それはメンドウクサイなｗ
つくづく、ダッシュ貫通型にしとけば良かったと。
というのも右足が当たるのでペダルワークにも支障が出てまして。
言い訳ですがカーペット外して床の高さが下がって、上げ底の板噛ましたが高さが十分ではなく、意識してブレーキ踏まないとアクセルに触われない；
ここら辺もカイゼンしないと。
床側に軸があるペダルセットが欲しいです。

しばらく純正タコメータの位置に代わりに何か付けれるなら、何にしますか？

①鏡
②妻子や恋人の写真
③スピーカー
④時計ｗ
－－－以下ネタ－－－－
⑤ラ◆の鏡（正体バレてる？）
⑥痛いステッカー（旬は何？）
⑦ド▼ゴンレーダー（これは時計だ～）
⑧ア■ルトマテリアル（rated XXX）
⑨イ▲オンゲージ（正式名忘れた；）

３連休の人が羨ましい路傍の７です。
今日はも独り寂しくDIYしてました。
※毒キノコの栽培ではありません

ＨＫＳのレーシングサクションＲをなんとか付ける事が出来ました。

当方はナイトのＶ－マウントなんですが、インタークーラーとプライマリのエアクリが干渉するんで困った事に。
貧乏性の私は削るのが惜しくなり、結局シリコンホースの４５°エルボーでかわす事にしました。
これでも厳しいのでＩＣを８mmくらい助手席側に移動する事に。
ステーを加工しなければなりませんが、とにかく完成の目途は立ちました。
画像のような感じになっています。
ＢＯＸか仕切り板も考えたいところです。

ＴＲＵＳＴのエアインクスの方が安くラクだったかも・・・
と後で気付く(^_^;)

話は変わって、「ゼロカウンター」についてです。
私はＦＤで進入からカウンター状態に持っていけないショボイ人なんですが、今年はこの辺を鍛えたいですね。
そのためにＦには２３５／４５を考えています。そのためにＦフェンダーも換えますが、もちろん２５５も試してみます（笑）

ある車が静か過ぎて寂しいので
ちょっと排気系の実験してみました。
でその結果が思ったより静かなんですよ。（個人の感想です）

詳細は書けないんですが（この時点で分かる人にはバレバレ；）
抜けは良くない？その分ある回転域でトルクが出たか？回転落ちは速いかも。

感想を聞いてくれる人も近くにいないし・・・
多分「うるせー」レベル
ＦＤ（インナー付き）と同じくらいか？
どうやら感覚がマヒしてますね（何をいまさらｗ）

明日また小細工を弄します。

私の日常のアシとして大活躍の
サムバァスペックＣ（勝手に命名）ですが
最近凄い音になってしまっているのです。
流石に乗ってても音楽が聴き辛くなったので
修理する事に。
近所の車屋さんに行くと、事故車から部品取りした際に外した排気系がそのままあるからと言う事でした。
でバラして行くと・・・
見事にポッキリ折れてズレています。
コレでは耳にも地球にも優しくないはずです（笑）
で交換が終わってエンジンを掛けると
アイドリングが
まぁなんて静かなんでしょう！
本当は別にそのままで良かったんですが

音楽も低音が良く聞こえるように。
でも、なんだかツマンナイ（爆）
音量はともかく音質には拘りたいですね
（排気音のね！）

家に帰ると頼んでいたＦＤの部品が届いていました（ニヤリ）
今度はこれも付けないと・・・

本当は休日は普通にデートしたいんですけどね

作ってますよ、カナード

コレは裏側からの画像です。
結局固定はＴ字断面にして金具を使うことにしました。
ボルト＆ナットで着脱できるようにしたいのです。
公道は危なかっしくて使えませんから(^_^;)
もう少し積層して整形すれば完成するはず。
色はどうしようかな
赤？やっぱ黒？、それとも・・・
※ＦＤ用です。サムバァ用ではありません(^^)

あ、右側もあるのか・・・orz