路傍の７のブログ一覧

皆さんもう手に入れた方も多いと思いますが
タミヤ1/24スケールのマツダ787Ｂ＃１８’９１ルマン
が発売されました。
このキットは定価（税抜）￥２８００ですが
以前、同社ｊから発売されていた
＃５５の優勝車
（言わずもがのＲＥＮＯＷＮ ＣＨＡＲＧＥカラー）がベースになっています。
ここで箱絵はともかく、どこが違うのか比べたくなるのが人間ってもんです。

このキットはどこの家庭にもあると思いますが（違）、自宅の在庫を探すと
１５００円
１６００円
２４００円（カルトグラフ製デカール）
の３種類がありました（至って普通）

私が見る限り違うところは
①＃１８用デカール
②成型色が（ボディなど）一部白に
③説明書の一部（当然か）
④ＤＵＮＬＯＰのタイヤマークとデカールが無い
⑤ウィンドゥのマスキングシールが付属
⑥アンテナ用の金属線

だと思います。
④【ＤＵＮＬＯＰ　Ｄ４０　Ｍ２】
が４箇所無いのはツライけど、自作かサードパーティで対応できるでしょう。

⑤は重宝しますね。
しかし有難いのはボディが白くなった事かなｗ

結局３つ買っちゃったんですが・・・
だって当時３台エントリーしてたし・・・しょうがないですよね(；´д｀）

私が過去に試験場で撮影した787Ｂ↓
違うシャーシをＣＨＡＲＧＥカラーにしたらしい？のですが・・・
写真だと分かりませんが蛍光オレンジなのは間違いないです。

タイトルを見て変な想像をしないようにｗ
もちろん公序良俗に反する事ではありません。
（最近前置きから書いとかないとマズイもんね）

そんなに気にする事ではないと言われるでしょが
個人的にショックなので(^_^;)
別に
泣いていたわけでも
吼えていたわけでもなく
歌っていたわけでもない。

どうせ誰も居ないだろうとやっていた
とある行為をばっちりと。
しかも２～３０代であろうご婦人方に見られちゃった；

業務用のラップでＳタイヤのトレッドを覆っていたのです。
ぐるぐると一生懸命巻いてるところを；

走る人なら理解できるでしょうが・・・
彼女達の目にはどう映ったのでしょうね？

目が合って挨拶しましたが・・・

へ、　亦　能じゃないから～(ToT)
　　　　夂　心

もっとも説明しても理解はされまいｗ


以下、俺の替歌を聞けぇなんて言いませんのでお時間がありましたらどうぞのコーナー
（長ェよ；）

ＣＤに入ってて気付いたのですが元はプロレスラーのテーマ曲ではなく
サンライズの作品だったのね；見たことが無いorz

痛むの純心○○がー無いがー？
（○の中には好きな言葉をどうぞ）
何をそんなに怒ってるねん？という気がする歌詞ですが自虐的に改悪

♪奇跡のヴァンケルモーターが
息つく不調を感じても
怖れるものは何も無い
貯金を使い果たすまで
エンジンブロゥ
無知が招いた更なる悲劇
タービンブロゥ
ブレードとろけるぅ
辛苦のタイヤ～
痛むの純心無いがー

拘束装置付きチェアのご紹介
これで２Ｇのストレスが掛かっても仕事が出来る！！

※別途アンカー工事が必要です。

一体なんの仕事だよ；

さぁ、みなさんも３×４シートベルトで一発芸をやってみましょう。

ヤらねーか(^_^;)
ゆうしゃはいないかなぁｗ

Ｆ１の話
さて、先日のＦ１日本ＧＰ良かったですねぇ。感動！
でも３位は通過点。さらに上を目指せるはず。

う～ん残り数線Ｃ３１と相性良さ気なコースはインドくらいか？

去年を思い出してみるに、ザウバーは空力的にＥＸブローイングが全くダメで開発をシーズン半ばで諦めたコンストラクターのひとつだったかと。
この事が今年のＣ３１が結果的に高速コーナーに強味を発揮できるようになった一因。
逆にＥＸブロウに最も効果を引き出し、ＧＰを退屈にしていたレッドブルを封じ込めるのには成功と言えるのでしょうが・・・
最近のレギュレーションの微細な変更を全ては把握してませんが、ボディワーク、空力が最優先される現状はもうお腹一杯です。
鈴鹿の１３０Ｒ全開（コレはかなり前からだけど）、シケインが既にシケインではないような車載を見てそう思いました。新コースがティルケデザインになるわけだ；
（以上個人の感想）


一向に進まぬ模型の話

謎の仏人アマール・ド・ツボが登場しそうな雰囲気ですが（どんなんだよ）
元に戻るのか？コレ(-_-;)

もう一個買うかなｗ
まぁＧＰ違いが出るんですが、いままでの仕事を見るとなぁ；
誰かアドバイザー契約すればいいのに。

つみづみなるままにひぐらしプラモにむかひて・・・
と言いたい所ですが
案の定一部の部品が行方不明になって作業が中断されてました。
だが心配する事はない！
くくく、こんな時のために複数買いをしているのだよ

あれ？もう一個どこに積んだっけ・・・

などとキットごとどこにあるのか分からなくなる事はよくある（フツーあまりないらしいｗ）

先日やっとキットを見付けて
作業再開
もち無くなった部品は見つからなかった(ＴдＴ)

ノーズは接着面積を拡げるべく加工して、結局カウルは接着することにしました。
ところが、なまじ接着したら段差が気になって；
上手な人だと出ないように組めるのでしょうが・・・

瞬間接着剤はキライなんだけど；
実物が整形されて繋ぎ目がない所はそうなるようにポリエステルパテと瞬接を使いまくっていきますｗ
（画像はその作業途中です。嫌になったからブログ書いたとも言います。）

このキットはやたら分割線が強調されてるのは書きましたが、大体0.5㍉くらいあります。
それがハッキリするように設計してる。
でも２０倍したら１㌢にいなる計算。
それだと楽に小指の先くらい挟まる溝ですよ？
果たして実物にそんなに幅広のがあるか？
なので埋めて彫り直すことに。

ここで、そこの部分に拘るのにココは無視？という矛盾は出てきます。
でもキリがないし技術的な限界もある。
完成した時強調すべきところと省略すべきところ
それをどこまで認めるかは作り手の感性。
らしさは大事だけど程度があると。
このあたりの処理が上手なのはいうまでもなくＴＭＹなんですが・・・

現在は簡単に情報が入るから各部品の素材とか詳細がわかるようになり、表現を取り入れる人が多い。
でも昔はカーボン素材の表現なんてみんな熱心ではなかったはず。
ワタシも説明書の塗装指示にＸ-18セミグロスブラックって書いてりゃ素直に塗ってた。
それが今では高価なデカールで表現するのが流行ってるというか当たり前みたいな風潮が；

なんでもかんでもカーボンデカール貼るのではなく、
バランスよくまとめるのは各自のセンスと技量との相談かなぁ。

明日からＦ１日本ＧＰが開幕！
楽しみですね。


ＰＳ．リニューアルされて、ストリーム表示前提みたい？なんだかいつものようなのアップしにくくてｗ様子見のため普通に書いています；